开元体育官网入口这几年国产直-10武装直升机都做了哪些改进性能有多少提升？

　　摘要：国产直-10武装直升机，是中国第一种国产专业武装直升机，2003年首次试飞，2010年开始量产并装备部队，从量产装备部队以来已经有十年了，这么年来直-10都做了哪些改进，性能有多少提升？

　　国产直-10武装直升机，是中国第一种国产专业武装直升机，2003年首次试飞，2010年开始量产并装备部队，从量产装备部队以来已经有十年了，这么年来直-10都做了哪些改进，性能有多少提升？

　　首先要说一点，很多人都习惯把直-10称为武直-10，这种叫法显然是不规范的。因为根据我们国家的相关规定，直升机的型号就是以直升机的“直”加数字序号，如直-8、直-9、直-11以及直-20等，就没有再加上表示直升机类型的汉字，你见过有叫运直-8、运直-20的吗？所以，武直-10的说法显然就不太规范、准确了。

　　相对来说，直升机这一块长期以来都是我们的短板，尤其是武装直升机方面，除了上世纪80年代从法国引进的SA-365N“海豚”直升机兼作武装直升机外，基本就没有专职的武装直升机，而且直升机的数量也远远满足不了部队的需求。而在现代战争中，武装直升机的作用和价值日渐突出，因此研制发展新型专业武装直升机就成了最紧迫的任务。

　　中国只有哈尔滨飞机公司与江西昌河飞机公司具备研制和生产直升机的能力开元官网，据外媒报道，直-10的最初设计是由俄罗斯卡莫夫设计局完成的，随后在2由昌河飞机公司的602所主导，昌河飞机公司负责整合与总装，哈尔滨飞机公司负责旋翼系统，还有其他四十多家厂商参与，是中国九五计划的重点项目之一。

　　直-10的研制最早从1998年开始，研制中原本由哈尔滨飞机公司负责的旋翼系统也一并转交昌河飞机公司，这样直-10项目基本上就有昌河飞机公司承担了。

　　2003年第一架直-10原型机首次试飞，2010年定型并开始量产装备部队，官方绰号“霹雳火”，这是《水浒传》里梁山好汉秦明的绰号，此后国产直升机就都开始采用梁山好汉的绰号作为官方绰号，如直-19叫“黑旋风”，直-20叫“入云龙”。

　　直-10采用西方武装直升机的主流风格，串列式双座设计，机身两侧短翼挂载反坦克导弹和空对空导弹，还有一座旋转机炮塔，火力相当强大开元官网。直-10是我军陆航部队的主力武装直升机，根据公开消息，陆航将以400架直-10与700架直-19形成高低搭配，配套使用，直-10就是毫无争议的高端机型了。

　　直-10这些年都进行了哪些改进？这个问题放在大多数武器上都很合适，放在直-10上感觉很难回答，也许比五对负重轮的五九式主战坦克的魔改还要复杂。当然我也可以很简单的回答：直-10这些年一直在改进。但这没有意义。我想告诉大家的是，直-10不是一款普通的武器，即使现在看来，直-10“霹雳火”与美国AH=64“阿帕奇”，欧洲的“虎式”武装直升机都有差距，但是直-10这款武装直升机，对于我国来说，不是简单的“一款”装备，它所代表的，是我工体系中，将开创国产以武装直升机为首的，完整的属于我们自己的直升机体系，这么说吧，直-10就是我们科技树上点亮直升机分枝的最初的那个亮点！

　　原本直升飞机在我军军队建设序列中，甚至民用设备的发展中，紧迫性都不高，所以发展的优先程度并不靠前。到了八十年代，经济快速发展，各个方面都看到直升机应用的发展潜力，当时正是我国与西方国家关系最好的蜜月时期，所以也就有机会引进了一些当时还算先进的军民两用直升机，给我国带来了和苏式直升机截然不同的观感和设计风格，最有名的是美国的UH-60“黑鹰”通用直升机，我国也引进了24架，在后来近三十年的岁月中，“黑鹰”直升机就是我国内地与高原直升机运输最可靠的、甚至是唯一的直升机机型。

　　很多人看过美国《黑鹰坠落》，所以不少人都以为“黑鹰”就是武装直升机，其实“黑鹰”并不是专业武装直升机，只是通用运输直升机。当然，跟皮卡一样，乘员带着武器，或者在直升机上临时加装重机枪、火箭弹，也能进行对地攻击，但同样道理，我们不能称皮卡是战车一样，不能称“黑鹰”是武装直升机。

　　那时候最初是海航，用欧洲民用的“海豚”直升机改装成武装直升机开元体育官网入口这几年国产直-10武装直升机都做了哪些改进性能有多少提升？，引发了我们需要自己的武装直升机的呼声，在八十年代末，直-10预项，据说开始是有苏联团队帮着我们预研，然后到1998年才正式立项，2003年第一架样机出来。这款武装直升机的研发，战略上的意义前面已经说过，是准备用来点亮整个科技分枝的，但同时也有在当时为我军解决有无的战术性目的，毋庸讳言，我们起步晚、起点低，直-10即使一直在改进，到现在潜力挖掘的差不多了，与军事强国同类装备相比，也还是有一定差距的。

　　原因还在根子上，就如同大飞机一样，所有的问题最后都集中到了发动机上，直-10的主要问题同样是在使用的涡轴-9发动机上，但这也只是表象，真正的根子是我国整体工业跨越式发展中，很多基础没打牢靠，现在必需回头补课，最直观的影响发动机技术水平的，是材料学科。工业发展我们有后发优势这不假，我们有急切的心情这也不假，发展中有很多地方是可以弯道超车什么的，也有很多东西必需踏踏实实一步一步走稳，比如基础材料科学。专职武装直升机，就是“空中坦克”，最显著的特征，就是要有厚实的装甲防护，而直-10最初就是受制于涡轴-9发动机的功率太小，无法采用装甲防护。

　　直-10是我军陆航部队装备的第一架专职的武装直升机，我军早期的直-9W型武装直升机、米-171武装型直升机等，都是由原先的运输直升机改装而成。其中，直-9W型是在仿制法国民用直升机AS-365“海豚“的直-9基础上改装而成的，距真正的军用运输机都有很大差距，民用运输直升机改成武装直升机，作战性能只能说是勉为其难，只是用来弥补了当时我军陆航没有武装直升机这样尴尬局面的急就章。

　　现在直-10已经飞赴巴基斯坦，参与高原飞行测试，但最终并未收获巴方订单，巴方最终选择了土耳其在引进意大利AW-129直升机的基础上，经升级改进而来的T-129武装直升机。虽然巴军方并没有对外披露直-10落选的原因，但外界普遍认为是直-10发动机功率不足，影响了高原飞行性能，以及机体防护性能稍弱等方面的原因，这才让巴军还是选择了T-129的原因。

　　直-10竟然落选巴铁的武装直升机项目，对我们军方和军工触动非常大，换装新型大功率发动机，以及提高武直-10的防弹性能，提高直-10的作战性能，就成了军工的努力方向。

　　毕竟受制于航空发动机功率小的短板，直-10在最大起飞重量、机载武器携带量、最大飞行距离、滞空作战时间等，武直的硬性技术指标方面，与美军AH-64“阿帕奇”等先进武装直升机确实存在一定差距。

　　直-10改进型，发动机位置、排烟口位置也都有所调整，安装了功率更大的1200KW涡轴-9改型发动机；后机身使用了新材料，出现了孔状图案，强化了机体的结构。飞行员配发了新型头盔，不仅重量轻，而且视野开阔，机体上的光电转塔以及链式机关炮，都能随飞行员的头盔瞄准器转动，拥有了智能一体化的先进水平。滚筒式光电探头开元官网、前视红外探测系统、机体加挂附加装甲，紫外告警设备的布置，外挂半主动激光制导的新型空地导弹，以及激光制导火箭弹等，让直-10的作战能力，包括飞行员的战场生存能力，都得以提高和改善，这些对于一架最大起飞重量尚不足7吨的中型武器直升机来说，可谓进步非常大。

　　当然，最大起飞重量只有7吨的直-10，与起飞重量10吨的AH-64“阿帕奇”相比，在携弹量上有非常大的差距，前者只能携带8枚反坦克导弹，而后者则能外挂16枚反坦克导弹。这也就意味着对武装直升机来说最重要的对地打击火力，两者居然相差了一半，有待今后我们也能装备10吨级的武装直升机，来提高对地打击火力和延长作战半径和作战时间。

　　这些年直-10最重要的改进，当然就是对发动机涡轴-9的改进，在发动机功率提升了25%之后，所以别的改进才得以有可能进行，比如最初是没有驾驶员防护装甲的，后来在驾驶座椅周围安装了装甲陶瓷板，再到在直升机关键部位都有了装甲防护。

　　直-10验证机型也曾经使用过一款加拿大民用发动机，后来由于美国干涉，对我们禁运了，不过不是瞎说，这款发动机原本也不可能作为量产直-10的发动机，这类项目上不允许使用有可能被西方卡脖子的零部件，何况还是最重要的发动机。这个道理很容易理解。不过这件事也说明涡轴-9发动机确实距离发达国家民用版发动机都有差距，现在功率提升到1200千瓦，潜力基本耗尽，也就是说直-10全装甲防护肯定无法完成。

　　期间，直-10在别的部分做过各种减重实验，框架结构和外壳都换过更轻与自身防护力更强的材料，这当然也是条路子，虽然不如提升发动机更根本，但同样也很重要，这类材料改进，一旦有更好的替代材料，并不影响提升和更换发动机，可以两条线同时进行。不过减重项目中30毫米机炮，换成23毫米机炮，是个槽点，起码对于坚信口径即正义的我来说，是这样的，哪怕航炮技术进步，23毫米口径的威力足以替代30毫米口径，咱们就不能继续30毫米口径的更大威力？这种改动，我个人是反对的。有人非要从各个角度证明现在直-10性能吊打美军的“阿帕奇”，我很想问问，怎么解释“阿帕奇”比直-10多三吨的载重？别的性能都一样，这三吨的载重用在装甲上比咱们皮厚，用在油料上比咱们航程远，用在武器上比咱们载弹量大，怎么比？有什么优势可以压倒这多出来的三吨载重？！

　　所以，要正视差距，才有追赶和进步空间，急着无脑吹叫捧杀！直-10我们承认不如发达国家的直升机先进不丢人，落后了还不承认才丢人。再说了，直-10的落后也不过是相对于世界顶尖那一拨来说，能造武装直升机，本身就说明我们已经赶上足够的进度了，用不着画蛇添足的意淫自己更强大的场景。

　　直-10的研发，从头起就非常注重自主性和专利认证，说明这是从一开始就在做好出口的准备，也说明这款机型更注重技术锻炼与积累，而不是好高骛远用来攀登新高度的，所以军队装备，也是趁着现在难得的和平大环境，作为解决有无的过渡产品，通过直-10，练习直升机相关战术，为以后真正的拳头装备打好基础，毕竟我们这样一个国家，武装直升机用直-10这样的中型机做当家花旦，显然是件不可想象的事，以现在的国力，我个人认为，我们自己的10吨级别重型武装直升机，应该已经在研发试制当中！不过无论未来我们陆航部队出现怎样魔性的变化，其实从现在开始，我们已经可以像最坚实的一块踏脚石—— 直-10“霹雳火”致敬了！