开元官网凤翼天翔——凤翔号航母及其舰载机小史（中）

　　五金“凤翔”号航母才刚入役不久就于1924年6月至8月间被送入横须贺海军工厂进行改装，原因主要是舰体太小使得上层建筑与飞机在甲板起降形成干扰，另外飞行员抱怨甲板前部向下倾斜不好判断飞机是否已经升空，很不安全。改装将舰岛、三角桅杆、起重机全部拆除，原舰岛内的战位转移至飞行甲板下的舰艏，飞行甲板前部的下倾取消变为标准的平甲板，将原来的纵向绳缆制动系统更换为阻拦效果更好的横索式拦阻系统。改装结束后，“凤翔”号外观明显改变，从舰岛型航母退化为“平原型”航母。1924年11月15日，“凤翔”号编入日本海军第一常备舰队。

　　1925年3月至7月间，“凤翔”号又在飞行甲板上安装一道拦阻网，目的是做为舰艏部升降机的防撞护栏，防止由尾部降落的舰载机因事故冲入处于开放状态的升降井内，拦阻网采用液压方式操作可在三秒内迅速竖立准备完毕。

　　1928年（昭和3年）“凤翔”号编入日本海军第一航空战队。同年，“凤翔”号迎来服役后首次舰载机换装，一〇式舰战（三菱1MF）被三式舰战（中岛A1N）替代。

　　三式舰战是中岛公司对英国“斗鸡”式战斗机的外销型号进行山寨的产品，击败三菱和爱知的机型被日本海军选中，说到这次战斗机选型也是有点意思，当时日本海军为提高战机在海上遇险时的生存力在选型时提出新舰战应该具有相当的海上浮力，三菱和爱知对这条要求都很重视，三菱的新机型是在一〇式舰战基础上加装450马力伊斯帕诺“西扎”V型12缸液冷发动机（和一三式舰攻最终型号一致）改进而来，特意将机腹设计成船形还设计有水密舱，甚至将机轮也搞成可抛弃式以提高飞机浮在海面的稳定性，爱知公司委托德国亨克尔设计的机型在动力、机体设计方面都和三菱相似还比三菱多了螺旋桨横置锁死机构以防桨叶打在海面造成危险，这些设计虽然满足了海军的要求但也不可避免增加机体的重量对机动性产生影响。中岛公司则压根没考虑海上生存的事儿，把“甘贝特”（“斗鸡”的商业代号）随便改一改就扔给日本海军，没想到对比下来，装着420马力“木星”6型发动机的中岛机居然比三菱、爱知450马力的机型更灵活性能更好，日本海军毫不犹豫的宣布中岛机的实用性最强，获胜！正式命名为三式舰上战斗机，编号A1N。三菱、爱知：说好的海上生存呢？海军：那个……毕竟是战斗机，海面迫降什么的并不是很在意……三菱、爱知？？？

　　三式舰战的初始型号称为三式舰战一号（中岛A1N1），使用的是英国布里斯托公司的420马力木星6型 9缸星形风冷活塞式发动机，双叶木制螺旋桨，产量五十架。1930年，中岛以450马力木星7型的仿制型号“寿”2发动机为动力改进出三式舰战二号（中岛A1N2）开元官网，同时将螺旋桨升级为双叶金属螺旋桨，至1932年停产共生产101架，三式舰战从1927年到1932年共计生产151架。

　　三式舰战主体仍为木质结构、帆布蒙皮，双翼，单发，单座，机长6.49米，翼展9.71米，机高3.27米，空重950公斤，最大起飞重量1450公斤，最大平飞速度241千米/小时，最大实用升限7000米，滞空时间2.5小时，武器7.7毫米航空机枪2挺，30公斤炸弹2枚。

　　1932年1月28日，一·二八淞沪抗战爆发，2月1日“凤翔”号和“加贺”号所在的第一航空战队被派往上海支援那里的“能登吕”号水上飞机航母，其中“凤翔”号载机21架（三式舰战6架，后备4架；一三式舰攻6架开元官网，后备5架），“加贺”号载机48架（三式舰战12架，后备4架；一三式舰攻24架，后备8架）。之后随着日本扩大侵略规模，又以“凤翔”、“加贺”会合四艘巡洋舰、四艘驱逐舰组成第三舰队，在野村吉三郎中将指挥下对上海发动进攻。

　　2月5日上午十时许，“凤翔”号和“加贺”号航母上起飞的9架一三式舰攻（凤翔号5架、加贺号4架）由平林长元大尉率领，在所茂八郎大尉指挥的三式舰战掩护下进袭上海真如，遭遇中国空军拦截，有资料称此战中方一架“林考克III”战斗机被击落，这与实际情况有出入，驾驶这架英国布莱克本公司产“林考克III”双翼单座战斗机的是华侨飞行员朱达先，在与日机缠斗中飞机受损他本人腿部重伤，但其凭借着过硬的技术将战机飞回虹桥机场降落并未被敌击落，朱达先被抬下飞机送往医治后当时正在机场的飞行员黄毓全因战况紧急欲驾此机起飞再战，不想起飞上升过程中受损的操纵钢索断裂飞机失控坠地，黄毓全壮烈殉国。

　　在这天的空袭行动中一架隶属“加贺”号航母的一三式舰攻遭中队地面高射机枪集火射击坠毁，机上藤井齐大尉、矢部让五郎大尉、芹川良一飞兵全员战死，首开日本海军航空兵实战损失飞机和飞行员的记录。

　　2月22日下午，“加贺”号上起飞的6架舰载机（3架由小谷进大尉率领的一三式舰攻，3架由生田乃木次大尉率领的三式舰战）在苏州上空与美国籍飞机员罗伯特·肖特驾驶的“波音-218”战斗机遭遇，肖特面对数量占绝对优势的日机毫不胆怯，毅然发起攻击，击伤一三式舰攻1架，机上小谷进大尉毙命、观察员兼后座机枪射手佐佐木节郎重伤，随后肖特陷入3架三式舰战围攻，最终被生田乃木次大尉击落，英勇牺牲。生田乃木次借这场以多欺少的战斗成为日本海军航空兵击落敌机第一人。

　　罗伯特·肖特原为美国陆军航空队飞行员，退伍后服务于美国波音航空公司，1932年初，肖特将一架波音公司向政府推销的“波音-218”型战斗机运抵上海，这架飞机出于营销考虑在来华前就已经喷涂中国空军涂装，这在日方飞行员生田乃木次后来的回忆中也有证实“右前下方45度，高度3000尺，看见一架绿色中国战斗机，主翼上的白日徽非常显眼。”由此可见肖特只要驾机升空就一定会被日军判定为敌机，他既不是中国人也不是政府聘请的一线参战人员，完全是出于对中国人民遭受苦难的同情和对施暴者的义愤，置自己的安危于不顾以志愿者的身份多次驾机协助中国空军作战并取得击伤敌机两架的战果（另一次是2月20日于上海附近击伤一架三式舰战），最后血洒碧空，年仅27岁。

　　波音-218是美国陆军航空队装备的P-12（海军型号F4B）的试验改进型号，机身采用金属管结构加铝制蒙皮（P-12、F4B为帆布蒙皮），主翼采用木质结构加帆布蒙皮，是典型的“半金属结构”，飞机紧凑而坚固，最大平飞速度达308公里/小时，整体性能超过日本三式舰战。

　　日军为扫除中方的空中抵抗于2月26日凌晨出动“凤翔”号三式舰战6架、“加贺”号一三式舰攻9架，直扑中国空军在战区最重要的航空基地—-杭州笕桥机场。其时，中方战机已转移至乔司机场，当发现日机袭击笕桥的企图后即起飞多架战机迎敌，其中德制容克K-47单翼双座战斗机1架、O2U-1“海盗”双翼双座武装观测机（有资料音译作“可塞”或“柯塞”）1架率先起飞迎敌。

　　飞行队长石邦藩和射击手沈延世驾驶的容克K-47最先与日机交战，石邦藩因战情紧迫，为阻敌轰炸直接从低空向一三式舰攻机群发动攻击，将日机队形冲散，但这同时也给了处于高空警戒的三式舰战可乘之机，三式舰战利用高度和数量优势对石邦藩进行围攻，战不多时石邦藩臂膀负伤，飞机发动机受损，遂迫降于田野。在容克K-47遭敌围攻时，“海盗”亦加入战局，与优势日机奋勇战斗，终因寡不敌众，飞行员赵甫明、射击手龙荣萱重伤，驾机迫降乔司机场，赵甫明送医后伤重不治牺牲。

　　中国空军后续5架战机赶至战场，含林考克III型战斗机1架、瓦克240（WACO240）双翼单座战斗机3架、容克K-47战斗机1架，与日机激战近二十分钟，中方一架瓦克战斗机中弹受损，飞行员吴汝鎏成功迫降。

　　当日下午“凤翔”号和“加贺”号再次出动三式舰战6架、一三式舰攻6架袭击乔司机场，因中国空军主力撤离而未取得像样的战果。有资料称在下午的行动中有2架一三式舰攻被地面火力击伤后迫降杭州湾，飞行员获救飞机损失。

　　至此一·二八事变中规模最大、战斗最激烈的“二·二六空战”落幕，“凤翔”号舰载机击伤中国战机三架，中国空军虽未取得空战击落战果但也让日军消灭中国空军主力的计划落空。

　　一·二八事变中的日本航空兵单件装备并不算先进但胜在整体实力强大，训练水平和空战战术的运用也较中国空军为高。中国空军机型混杂、良莠不齐就连同机型编队出击都很难实现，但依然凭借着年青飞行员们的奋不顾身，用血与火捍卫着祖国的蓝天。

　　一九三零年代初，军事强国现役舰载战斗机的速度已经跨过300公里/小时的门槛，比如前文提到的美国F4B以及英国皇家海军“猎迷”战斗机等，日本三式舰战性能明显落后急需换装，因此在1932年日本海军航空兵开始装备中岛飞机公司的九〇式舰战。

　　与现代战斗机动辄改进使用几十年不同，早期战斗机更新换代速度非常快，一型飞机从设计到定型一年多时间搞定很正常，生产几百架用个三、五年就被新型号取代退役也很常见。一架飞机最值钱、最关键的就是发动机，除此之外就是基本仪表和航空机枪以及一堆金属/木质构件和帆布蒙皮，成本相对较低能够大规模装备。

　　一九二零年代末，从三式舰战上尝到甜头的中岛公司决定认认真真的在战斗机领域做大做强再创辉煌，于是自筹资金对从波音公司采购的两架F4B进行研究仿制，由吉田贵男任总设计师，吉田综合美、英两国战斗机的优点，采用波音战斗机金属管结构外覆帆布蒙皮机体和木质结构外覆帆布蒙皮机翼的整体设计，安装一台源自英国“木星7”的“寿”2改发动机，动力580马力较三式舰战的“寿”2发动机提升130马力。1931年5月样机完成，1932年4月通过日本海军验收正式命名为九〇式舰上战斗机，编号A2N。

　　九〇式舰战自1932年入役到1937年开始退出现役共有A2N1、A2N2、A2N3三种型号及采用A2N2机型制造的双座教练型A3N1-1，装备于“凤翔”、“赤城”、“加贺”、“龙骧”四艘航母。

　　基本数据（A2N1）：机长6.18米，机高3.20米，翼展9.37米，空重1045公斤，最大起飞重量1550公斤，最大平飞速度293千米/小时（后期型号304千米/小时），实用升限9000米，航程501公里。主要武器为机身安装的2挺式7.7mm航空机枪，机翼下可挂载2枚30公斤炸弹。值得一提的是从九〇式舰战开始在飞行员风挡前方安装了单筒望远镜式瞄准具较之前的星环式机械瞄具有所进步。

　　用于取代一三式舰攻的式舰攻由三菱公司委托英国布莱克本飞机公司以“里彭”舰载鱼雷机为参照设计，1929年12月原型机在英国首飞成功，1930年2月运抵日本，随后被日本海军选中，命名为式舰上攻击机，编号B2M。该机采用一台西班牙-瑞士公司的V12直列水冷650马力发动机，机身和机翼均采用钢制结构外覆帆布蒙皮，敞开式座舱采用日本海军攻击机惯用的串列三座，最前面是飞行员兼鱼雷射手还要负责机身上方一挺7.7mm机枪，最后面的观察员操纵一挺7.7mm机枪，中间的投弹手通过地板开设的观瞄窗口进行瞄准投掷炸弹。

　　式舰攻在使用中发现飞机的稳定性和操纵性不好且维修困难，在经过三菱公司改进后依旧问题多多，最终未能完全取代航母上的一三式舰攻。

　　基本数据：机长10.27米，机高3.71米，翼展15.22米，空重2260公斤，最大起飞重量3600公斤，最大平飞速度213千米/小时，实用升限4500米，航程1779公里。主要武器为座舱前后各一挺7.7mm航空机枪，机腹可挂1枚800公斤航空鱼雷或炸弹。

　　随着20世纪三十年代中期“赤城”、“加贺”、“龙骧”三艘航母的服役以及更加先进的“苍龙”、“飞龙”开始建造，“凤翔”号航母在日本海军中的地位迅速下降，到1935年9月参加昭和十年度秋季大演习时“凤翔”号已不能以主力舰身份扮演代表日本舰队的蓝军，只能与“大鲸”号潜艇母舰、4艘“妙高”级重巡洋舰、“最上”号等9艘轻巡洋舰以及“吹雪”、“神风”、“睦月”级驱逐舰组成“第四舰队”扮演代表美国舰队的红军。

　　9月25日，第四舰队在舰队司令长官松下元中将指挥下从函馆港出发驶向演习海面，26日下午3时许，舰队在津轻海峡遭遇台风袭击从而发生日本海军史上著名的“第四舰队事件”。当日台风风速40~50米/秒，浪高25米以上，这已经超过最高海况9级“怒涛”所定义的海面征状，达到罕见的无明确划分的“暴涛”级别，在海洋的骇人力量面前人类的钢铁军舰就像个罐头盒般脆弱，很快舰队中出现第一个受害者——“睦月”号驱逐舰的舰桥被海浪拍扁，航海长死亡，不久“吹雪”级驱逐舰的“初雪”号被两道巨浪将头尾托起，悬空的船体遭受瞬间强大应力使舰艏沿舰桥位置折断，经水兵对折断部位拼死封堵抢修同时丢弃大量鱼雷、炮弹总算保住舰身部分。在随后的几小时里另一艘“吹雪”级驱逐舰“夕雾”号的舰艏也被切断（“吹雪”级可以改名叫“断头”级了），“菊月”、“三日月”、“朝风”等三艘驱逐舰舰桥被击垮，“妙高”、“最上”出现舰体铆钉松动及舰体裂纹，其他各舰全部有不同程度损伤。“凤翔”号航母吨位较大所以损失不像千吨级的驱逐舰那样惨重但也被狂浪将舰艏部的飞行甲板拍塌断裂。

　　1935年11月至1936年3月间，“凤翔”号航母在横须贺海军工厂入坞维修改装，除了把损毁的飞行甲板切割更换并增加支撑件提高强度，还将舰体右侧的三个烟囱以放平状态进行固定，另外舰上鸡肋的4门三年式50倍径单装速射炮被拆除省出的空间用于改善舰员居住条件，2挺7.7mm高射机枪也换装成6挺13.2mm高射机枪以提高防空火力。

　　1937年7月7日卢沟桥事变后抗日战争（日本称日中战争）全面爆发，日本海军积极配合陆军对中国的侵略行动，淞沪会战开始后日本海军将现役四艘航母中的三艘“凤翔”号、“龙骧”号、“加贺”号编入日本海军第3舰队投入战斗，只有“赤城”号因大修留在日本本土。

　　淞沪会战爆发伊始，中国空军就取得了“8·14空战大捷”，打掉日军的嚣张气焰让日军对中国空军的战斗力不敢小觑。到达战区的第3舰队一面连续出动九〇式舰战寻机与中国空军决战，一面派遣13式舰攻和式舰攻对中国守军阵地、上海及周边地区展开攻击，使中民受到极大损失。

　　8月25日，为打破日军海空优势减轻上海地区守军压力，中国空军出动轰炸机第8大队第19中队德制He-111a0型轰炸机3架、第2大队第14中队美制马丁—139WC轰炸机2架，由战斗机第3大队第17中队波音281型战斗机3架为掩护突袭日本海军舰队，因空军前指航线WC轰炸机在战斗机掩护下先于He-111a0型轰炸机飞抵日军舰队上空，马丁—139WC投下炸弹后与波音281安全返航，稍后抵达目标上空的3架He-111a0型轰炸机则被由冈本晴年中尉率领的三架从“凤翔”号起飞的九〇式舰战拦截，一番激战，中国空军He-111a0型轰炸机拼死反击无奈防御火力薄弱航速较慢又无战斗机保护，最终一架He-111a0被击落坠毁，一架重伤迫降常州附近，另有一架轻伤返回机场。

　　德国亨舍尔公司的He-111a0型轰炸机做为He-111系列轰炸机的初始预生产型号空有那个时代最现代化的流线形全金属半硬壳式机身和下单翼设计却没有优秀的动力系统与之匹配，和之后被德国空军采用的成熟型号有着巨大的差别，当时也只有中国这样毫无工业能力又急于扩充空军备战的国家才会被忽悠着购买，自己花钱给人家当试验小白鼠这就是弱国的悲哀。

　　1937年9月初，“凤翔”号完成油料补给后与“龙骧”号一同进犯至中国广东沿海，9月21日“凤翔”号放飞6架九〇式舰战掩护式舰攻对广州天河机场、白云机场进行轰炸，日方宣称此战击落多架中国空军霍克式战斗机自身无战损，但因九〇式舰战航程有限在与中国空军缠斗后未及返回航母便有5架因油料耗尽迫降海面损失。

　　10月中旬“凤翔”号返回日本本土休整，这艘日本海军曾经的骄傲此时在军国主义不断膨胀的时代已显的不够牙尖爪利开元官网，日本帝国海军需要更大更强的战舰去实现它的虚妄野心。

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