开元二战十大空军运输机

　　C-54“空中霸王”（skymaster）战略运输机。美国道格拉斯公司研制的一种四发动机活塞式远程军用运输机，于1942年2月首次试飞，随后交付使用。该机是DC-4型客机的军用型，共生产1242架。当时，C-54以航程远、载重量较大为优势，主要装备于美国陆军航空兵，成为其在第二次世界大战中的主要远程军用运输机。

　　容克斯Ju52（Junkers Ju52）是二战中德军最著名的运输机，战前作为民航机开辟了多条新航线，战争中它参加了德军所有的重要军事行动：在荷兰、克里特岛空降伞兵；为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给，是德军最为依赖的运输机。Ju 52 的坚固耐用赢得了本国士兵“容克大妈”的绰号，而盟军士兵则叫它“钢铁安妮”。

　　道格拉斯C-47空中火车是由DC-3民用客机衍生而成的军用运输机，为二战盟军广泛采用的机种之一，并一直采用至1950年代，时至今日仍然服役于少数国家。由DC-3客机改装而成的C-47于1935年12月原型机首次试飞开元开元二战十大空军运输机，1940年开始装备部队。C-47以较好的飞行性能为优势，装备于美国陆军航空队，成为其第二次世界大战中的主要军用运输机，主要用于空运物资和兵员，也可空投伞兵。

　　里-2运输机，是苏联根据美国道格拉斯公司DC-3的许可证生产的双发运输机，最初被称为ПС-84飞机。航空工程师里索诺夫结合苏联当时的情况对原设计进行了修改，改动多达1200处。主要改动包括将飞机上采用英制的零件全部改成公制；更换了苏制的АШ－62发动机以及相关系统；起落架和轮胎也几乎是全新设计，并具有安装雪橇的功能，部分早期军用型号的ПС-84飞机还装有炸弹挂架和机背炮塔。

　　Ki-57是第二次世界大战中日本最重要的运输机，是Ki-21重轰炸机的改进派生型。共制造507架。民用编号MC-20开元，海军型编号L4M。

　　零式运输机（零式输送机）为日本帝国海军于太平洋战争时以美国道格拉斯DC-3客机设计改造的运输机，海军编号L2D，盟军代号Tabby。

　　Arado Ar 232因为机腹下面一万多个轮子，又被称作“蜈蚣”或“千足虫”~~这个长满轮子的大胖子是二战时德军使用的一款运输机。最开始设计的型号是双发的，后来改四发了。这么些个轮子主要是为了在非铺装路面（如图中大泥地）起降准备的，后来有两架被缴获运到了英国，还继续飞行了一段时间，据飞行员说这飞机还挺好开~不过很遗憾，现在一架完好的存世飞机都没有了。

　　Me323型运输机“巨人”是第二次世界大战中德用运输机。发动机由Me 321军用滑翔机变型而来，是战争中最大的陆上运输机。共制造201架，其中各型别的数量不明。除试验用机外，它们全部供给第323特战航空团及其后身第5运输航空团，在战场上消耗殆尽。这种大型运输机虽然因苯重的机体和缓慢的速度成为战斗机最好的猎物，但它那大容积，可开放的机头门扉和多轮起落架的设计被认为是现代军用运输机的鼻祖。

　　C-46运输机（英文：Curtiss C-46 Commando，中文：柯蒂斯C-46突击队员）开元，是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二战时期，它以“R5C”的型号被美国陆军航空队、美国海军和美国海军陆战队用于军事运输。它也被驾驶过它的人称为“鲸鱼”或“柯蒂斯灾难”、“水管工的噩梦”，特别在航空运输司令部机组成员中，它被称为“飞行棺材”。

　　萨沃亚-马尔凯蒂SM.81“蝙蝠”是意大利空军装备的首款三发运输轰炸机，参加了第二次意大利-埃塞俄比亚战争和西班牙内战。第二次世界大战爆发后，运输轰炸机生存能力差的弱点就暴露了出来，意大利空军很快就免除了“蝙蝠”的大部分一线作战任务，让该机执行运输和二线作战任务。