开元官网QCT 799-2008伸缩式皮带输送车pdf

　　五金免费在线C中华人民共和国汽车行业标准QC/T 799—2008伸缩式皮带输送车Telescopic belt truck conveyer2008-02-01 发布2008-07-01 实施国家发展和改革委员会发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会公告2008年第11号国家发展改革委批准《汽车燃料消耗量标识》等351项行业标准（标准编号、名称及起始实施日期见附件），其中汽车行业标准4项、机械行业标准253项、轻工行业标准32项开元体育、建材行业标准14项、纺织行业标准10项、化工行业标准18项、黑色治金行业标准4项、包装行业标准3项、物流行业标准1项、制药装备行业标准1项、稀土行业标准11项,现予公布。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版,建材行业标准由建材工业出版社出版，纺织、物流和稀土行业标准由中国标准出版社出版，黑色冶金行业标准由冶金工业出版社出版，汽车、包装、制药装备以及化工工程建设行业标准由中国计划出版社出版，化工产品行业标准由化工出版社出版。附件：4项汽车行业标准编号、名称及起始实施日期中华人民共和国国家发展和改革委员会二〇〇八年二月一日 附件：4项汽车行业标准编号、名称及起始实施日期起始实施日期标准名称序号标准编号2008-07-01QC/T 796-2008汽车燃料消耗量标识汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识2008-07-01QC/T 797-2008和标记2008-07-01汽车用多层塑料燃油管QC/T 8-07-01伸缩式皮带输送车QC/T 799—20081 QC/T 799--2008目次前言·范围1 2规范性引用文件3术语和定义4 要求5试验方法h6检验规则137标牌138使用说明书139随车文件、包装、运输、储存14附录A（规范性附录）伸缩式皮带输送车结构件强度和整车抗倾覆稳定性计算·15附录 B(资料性附录)测试记录表17 QC/T 799—2008前言本标准的附录 A 为规范性附录,附录 B为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：三一重工股份有限责任公司、汉阳专用汽车研究所。本标准主要起草人：易小刚、吴跃玲、高晓汉、杜娟、易秀明、伍红、杨军、刘明春。I QC/T 799—2008伸缩式皮带输送车：１范围本标准规定了伸缩式皮带输送车的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、产品标牌、使用说明书、随车文件及包装、运输与储存。本标准适用于采用已定型的汽车二类底盘改装的用于输送各类混凝土及其他散状物料的带多节臂架的伸缩式皮带输送车（以下简称输送车）。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（ECE Reg.No.51－02－1997，NEQISO 362: 1998, NEQ ISO 10844: 1994 , MOD)GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸（neqIS0612:1978）GB/T3766液压系统通用技术条件（ISO 4413:1998,MOD)GB/T3797电控设备第二部分：装有电子器件的电控设备(IEC 61800－3,NEQ)GB/T 3811起重机设计规范(neq ISO 4301:1980)GB4208外壳防护等级（IP代码）（IEC 60529-1989,MOD）GB/T6067起重机械安全规程GB7258机动车运行安全技术条件GB9969.1·工业产品使用说明书总则（ISO/IEC GUIDE 37,NEQ）GB/T 10595带式输送机技术条件(DIN 22112-85,NEQ)GB/T12534汽车道路试验方法通则GB/T12673汽车主要尺寸测量方法GB/T 13333混凝土泵GB/T18411道路车辆产品标牌JB/T 3927移动带式输送机JB/T 59433工程机械焊接件通用技术条件JB/T5946工程机械涂装通用技术条件JB/T 9737.1汽车起重机和轮胎起重机液压油固体颗粒污染等级JB/T 9737.2汽车起重机和轮胎起重机液压油固体颗粒污染测量方法JB/T9737.3汽车起重机和轮胎起重机液压油选择与更换JB/T 9739.1汽车起重机和轮胎起重机平衡阀1 QC/T 799—2008QC/T34汽车的故障模式及分类QC/T252专用汽车定型试验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1伸缩式皮带输送车telescopic belt truck conveyer将给料输送机和具有多节伸缩臂架的主输送机安装在汽车二类底盘上，用于输送各类混凝土及其他散状物料的作业类专用汽车。3.2布料作业范围 placing boom opening area输送车在布料作业状态下,主输送机出料口中心所能达到的区域。3.3maximum placing radius最大布料半径输送车在布料作业状态下,主输送机出料口中心到其回转中心最大距离。3.4作业稳定性 working stability输送车在布料作业时，整车抗倾覆的能力。3.5主输送机main conveyer安装在输送车上,将施工物料直接传输到施工点的那一段皮带输送机。3.6给料输送机 feed conveyer安装在输送车上,将施工物料从地面传输到主输送机进料口的那一段皮带输送机。3.7臂架arm主输送机的机架,由多节臂组成,具有旋转、伸缩、仰俯功能。3.8前伸 front extent输送车在行驶状态下，分别过底盘最前端点（包括前拖钩、车牌及任何固定在车架前部的刚性部件)和输送机最前端点且垂直于Y和X平面的两平面之间的距离（示意图参见图1）。注：Y和X平面的定义符合GB/T3730.3的规定。3.9后伸 rear extent输送车在行驶状态下，分别过底盘最后固定端点（包括固定在后围板上的任何刚性部件）和输送机最后端点且垂直于Y和X平面的两平面之间的距离（示意图见图1）。2 QC/T 799—2008后伸前伸图 1 前伸和后伸示意图4要求4.1工作条件4.1.1输送车正常工作环境温度为-20℃～+40℃。4.1.2输送车布料作业时的控制位置必须安置在操作者能够看清所有臂架和支腿动作的地方，且能监视工作场所。4.1.3作业地面承压能力不应小于支腿最大支承力（抗倾覆稳定性计算时得出的支腿最大支承力）。布料作业过程中，整机的倾斜度不得大于3°。4.1.4布料作业时,所有轮胎应不承重。4.1.5布料作业时，风速不超过13.8m/s（六级）。4.1.6在输电线附近布料作业时,臂架与输电线的距离应符合 GB/T 6067 的规定。4.1.7夜间工作时,应确保操作范围内输送车的有关指示牌和控制面板及遥控(或无线遥控)装置的照明良好。4.1.8输送车禁止用于起重作业。4.2整车输送车应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。外购件、外协件应符合相关标准的规定,并有制造厂的合格证,经整车厂检验合格后方能使用。所有自制零部件经检查合格后方可装配。4.2.1输送车底盘应符合定型二类汽车底盘的技术要求。4.2.2输送车作业噪声限值应符合GB/T13333的规定；行驶噪声限值应符合GB1495的规定。4.2.3输送车外廓尺寸应符合表1的规定。表1外廓尺寸限值m最大布料半径(R)整车长度整车宽度整车高度R≤30≤14≤2.5≤430 R≤40《14≤2.5≤4.2R 40《16Λ2.5≤4.23 QC/T 799-20084.2.4输送车轴荷及设计总质量应不超过表2规定。表2轴荷及设计总质量限值单轴允许轴荷kg.总质量最大布料半径(R)底盘型式驱动轴kgm非驱动轴每侧单胎每侧双胎12 50033 0003轴8 000R≤3013 00043 0004 轴8 50030 R≤4013 00053 0005轴8 50010 000R 404.2.5爬坡度应不小于18%，离去角不小于10°。4.2.6输送车抗倾覆稳定性和结构件强度计算方法见附录 A。臂架在1.2倍最大输送量时的工作载荷作用下,其作业稳定性满足如下要求：a）臂架处于相对于整车稳定性最不利的位置时,至少有三条支腿不得松动；b）无论臂架在任何位置，允许一条支腿抬起，但活动支腿的抬起量不应大于200mm（应消除因支腿间隙造成的影响）。输送车应安装水平仪。4.2.74.2.8操纵手柄应轻便、灵活,各手柄工作时不得相互干扰和引起误动作。手柄在中位时,不应因振动而产生离位。4.2.9各电缆、软管应可靠地固定在规定位置上,作业时不应相互干扰。4.2.10操作标志和警示标志应设置在明显的位置上。4.2.11作业可靠性试验时间不小于200h。作业可靠性试验时，首次故障前工作时间不少于60h，平均无故障工作时间不少于60h，作业率不低于85%。4.2.12结构件焊接质量应符合JB/T5943的规定。4.2.13漆膜质量应符合JB/T5946的规定。4.3臂架臂架在规定的使用工况下,动作应平稳,并锁定可靠。4.3.14.3.2臂架伸缩钢丝绳设有张紧机构。4.3.3行驶时,臂架应能可靠地固定在规定位置上。4.4回转机构回转机构起动、制动时，臂架运行应平稳。4.5支腿4.5.1输送车停放在平坦坚实的地面,底盘轮胎离地50mm时,相对于回转中心的支腿横向跨距和纵跨距不应小于其公称尺寸。4.5.2垂直支腿应能单独调整,并能有效锁定。4.5.3支腿最大支承力应在支腿附近醒目位置和使用说明书中做出标识。4 QC/T 799—-20084.5.4行驶时,各支腿应能可靠地固定在规定的位置上,垂直支腿的伸出量不应大于3mm。4.6皮带输送机部分4.6.1输送机托辊、滚筒应符合 GB/T10595的有关规定。4.6.2输送机运行平稳,负荷运行时不应有不转动的辊子。4.6.3输送机应设有纠正皮带跑偏装置,确保皮带在托辊长度范围内运行,其边缘不得超出托辊、滚筒端缘。4.6.4输送机负荷运转时驱动装置不得有异常振动。4.6.5漏斗和导料管、导料围栏在使用过程中不得出现堵塞和撒料现象。4.6.6刮板与皮带接触均匀,其与皮带在宽度方向上的接触长不小于带宽的85%，皮带运行时刮板不允许发生异常振动，不允许漏浆。4.6.7输送机皮带应设有张紧机构。4.6.8输送机启动和运行时皮带不应打滑。4.6.9托辊辊子正常使用时3年内辊子损坏率小于或等于8%。4.6.10皮带接头应符合JB/T3927的规定。4.7取力器4.7.1取力器互锁装置有效,不得有自动脱开或自动接合现象。4.7.2取力器接合时,齿轮啮合灵活,运行中无异响。4.8液压系统4.8.1液压系统的技术要求应符合 GB/T 3766的规定。4.8.2溢流阀的调定压力不得大于系统额定工作压力的110%。4.8.3臂架油缸用平衡阀应符合 JB/T 9739.1的要求。4.8.4当液压管路损坏或液压系统失压时,臂架和支腿系统的油缸应能自动锁定。4.8.5液压系统安装前,各元件应清洗干净,并进行压力和密封试验，合格后方可安装。4.8.6在1.2倍最大输送量时的工作载荷作用下,臂架全展开至水平，支腿支承力为最大值时，发动机熄火持续15min,其垂直支腿油缸和臂架油缸活塞杆的回缩量应不大于2mm。4.8.7液压油应符合 JB/T 9737.3的规定。4.8.8液压系统中液压油的固体颗粒污染等级按JB/T9737.1的分级规定,加人油箱的液压油的固体颗粒污染等级应不超过18/15；产品性能试验及抽检时,液压系统中液压油的固体颗粒污染等级应不超过19/15。4.8.9在布料作业时,液压油箱内的最高油温不应超过80℃。作业可靠性试验过程中,相对温升不大于45℃。4.8.10液压系统中液压元件和管路不允许漏油。在作业可靠性试验过程中,其渗油处数不应多于4处。4.9电气控制系统4.9.1电气系统的设计、安装应符合 GB/T3797的规定。4.9.2电气系统的防护等级应符合GB4208中防护等级IP55的规定，遥控装置应符合防护等级IP67 的规定。3 QC/T 799—20084.9.3遥控装置与主机电气控制系统应有联锁装置。4.9.4电气控制系统必须设置紧急停止开关，应有确保安全的过载保护装置。5 试验方法5.1试验条件和试验准备5.1.1道路试验条件和试验车辆准备应符合GB/T12534的规定。5.1.2试验场地面承压能力应不小于支腿最大支承力，回转支承平面倾斜度应不大于3°5.1.3试验时的风速不大于8.3m/s。5.1.4若无特殊要求,试验时的环境温度一般在0℃~40℃之间,海拔高度不超过1000m。5.1.5试验模拟载荷应标定准确，对于垂直载荷其允差为±1%。5.1.6专用性能试验时,应满足如下要求：a）发动机的转速应调整到布料作业时的额定工作转速；液压系统须按设计要求进行检查、调整阀的压力。b）5.2定型试验定型试验按QC/T 252规定进行。5.3强制性检验项目强制性检验项目按国家有关规定进行。5.4行驶检查输送车在一、二级公路上进行行驶检查，调整检查各活动支腿的伸出量、给料输送机和主输送机的固定情况及各总成的紧固状态。行驶里程不少于30km,行驶的最高车速不应超过底盘制造厂的规定。5.5专用结构参数测量5.5.1输送车专用结构尺寸的测量方法参照 GB/T 12673的规定,测量状态见图2,测量项目包括：a）前伸、后伸;b）最大布料半径；c）支腿跨距。5.5.2测量记录表参见附录 B中表 B.1。5.6空载试验5.6.1支腿操作试验。操作支腿支承在规定位置，调整整车水平且车轮不承重；再按相反顺序收回支腿。试验重复3次。5.6.2给料输送机安置试验。按使用说明书中给料输送机安置步骤对给料输送机进行安置、复位操作试验。试验重复3次。5.6.3臂架操作试验。5.6.3.1臂架旋转：以下臂架旋转动作重复3次。a）臂架背负给料输送机稍抬离支架正反旋转270°,旋转过程中任意制动2次；6 QC/T 799-2008R（臂架全伸时）伸80GSDH#C3L,一前伸;Lz一后伸;R一最大布料半径;C,一前支腿横向跨距;C一后支腿横向跨距;C,一前后支腿纵向跨距图2输送车专用结构参数的测量图b）给料输送机放置在侧面,将臂架全伸展接近水平状态（臂架应稍高于支架），正反旋转180°，旋转过程中任意制动2次。5.6.3.2臂架仰俯：给料输送机放置在侧面,臂架全伸展状态下将臂架仰升至最大仰角，重复3次;臂架全收缩状态下将臂架俯降至最大俯角,重复3次。5.6.3.3臂架伸缩：以下臂架伸缩动作重复3次。a）臂架最大仰角时,操作臂架全伸、全缩,操作过程中任意制动2次；b）臂架水平状态时,操作臂架全伸、全缩,操作过程中任意制动2次。5.6.4皮带输送机皮带运转。各档位运行给料皮带、主皮带（每档位运行2min），主皮带运转时同时操作臂架伸缩。 QC/T 799—20085.7臂架性能参数测定。5.7.1臂架额定回转速度测定。在空载状态下,支腿支承在规定位置,换向阀开口至最大,发动机在额定转速,臂架全展开并呈水平状态,当其回转达到最大稳定转速时,用秒表测量转台回转180°所需的时间。试验重复3次,取3 次试验的平均值。测量数据记人附录 B 的表 B.2,按式(1)计算回转转速。1(1)wT × 60式中:一回转速度,r/min;-T——回转180°所需时间;s。5.7.2臂架伸展速度测定。在空载状态下，臂架水平全缩回开元体育，换向阀开口至最大，发动机在额定转速,用秒表测量臂架从开始伸展到伸展结束所需的时间,测试3次取平均值。测量数据记入附录 B的表 B.2,按式(2)计算臂架伸展速度。S(2)Vr =式中:Vi伸展速度,m/s;Si伸展距离,m;T,—伸展时间,S。5.7.3臂架收缩速度测定。在空载状态下,臂架水平全伸展,换向阀开口至最大,发动机在额定转速,用秒表测量臂架从开始收缩到收缩结束所需的时间,测试3次取平均值。测量数据记附录 B的表B.2,按式(3)计算臂架收缩速度。S2(3)V2T,式中:Vz-收缩速度,m/s;S2收缩距离,m;T2—收缩时间,S。5.7.4皮带最大运行速度测定。在空载状态下,发动机在额定转速，皮带速度档位调至最大，皮带不应打滑，测量皮带运行1个循环所需时间,测试3次取平均值。测量数据记人附录 B的表B.2,按式(4)分别计算出给料皮带、主皮带最大运行速度。s(4)V=T式中:8 QC/T 799—2008V—最大运行速度,m/s;S运行距离,m;T——运行时间,S。5.8整车作业稳定性试验5.8.1试验载荷。1.2倍最大输送量时工作载荷,按照制造厂给出的臂架各部件载荷比例，等效地分配试验载荷，试验载荷以集中载荷或均匀载荷代重物的形式,分别悬挂于布料杆的相应位置,加载过程中臂架应保持非振动状态。5.8.2试验方法。支腿支承在规定位置,给料输送机放置在正侧面，臂架全展开并呈水平。臂架以额定回转速度回转,在回转过程中悬挂重物不得接触地面,臂架位于正侧面、正后面、正前面,支腿压力在最大位置时测量并记录下列参数,测试3次取平均值。测试数据记入附录 B的表 B.3。a）活动支腿抬起量,测量时应去除因活动支腿和固定支腿间隙造成的影响；b）支腿最大支承力；c）支腿与地面接触情况。5.9电气绝缘电阻测试电气绝缘电阻测试按GB/T3797的规定。5.10液压系统测试5.10.1液压油温升试验。在作业可靠性试验中,定时测量液压油温度,并绘制温升曲线,测试数据记入附录 B的表 B.4。5.10.2密封性能试验。5.10.2.1支腿支承在规定位置，臂架全展开并呈水平,按照5.8.1的规定分配试验载荷，测量垂直支腿油缸和臂架油缸活塞杆的回缩量：a）支腿支承力为最大时,臂架停稳，发动机熄火后,将装有千分表的V型磁力表座吸附在被测油缸活塞杆上，千分表测头顶在缸筒端面上，停留15min，记录其回缩量（试验时,环境温度变化量为±5℃时有效)；b）试验3次,取3次试验结果的平均值。5.10.2.2在5.4试验完成后,测量垂直支腿的伸出量。5.10.2.3在出厂检验或作业可靠性试验过程中（或试验结束后），进行液压系统渗漏检查。固定结合部位手摸无油腻,运动结合部位目测无油迹或流痕为不渗。整个试验过程中，渗出油迹面积不超过200cm²或每 15min 内不滴一滴油为不漏,否则判为漏。5.10.2.4测试数据记人附录 B 的表 B.5开元官网QCT 799-2008伸缩式皮带输送车pdf。5.10.3液压油污染度测定。液压油固体颗粒污染测定按JB/T9737.2的规定。5.11作业噪声测试5.11.1测试条件。5.11.1.1试验场地以样车为中心，周围25m内不应有大的反射物（如建筑物、围墙等）。9 QC/T 799-20085.11.1.2试验地的风速应小于3m/s,风速超过1m/s时声级计应使用风罩。5.11.1.3湿度、温度、气压、振动及磁场均应符合仪表使用规定。5.11.1.4给料输送机放置在正侧面,主输送机放置在正前面,臂架收缩稍抬离支架,样机以额定工作转速工作,给料输送机和主输送机以最大带速空载运行。5.11.2测试位置。噪声测点位置取4点,在离地面高1.5m平面上，位置按图3，噪声测点位置为离样车纵向中心线m处，离主输送机中心线噪声测试点位置图5.11.3测试方法。按GB/T13333作业噪声测量方法。5.11.4测试数据记入附录 B的表 B.6。5.12取力器工作可靠性试验整车处于行驶停止状态，发动机在额定转速时，气压升至规定数值后，操纵取力器开关使其接合、分离各50次,检查取力器的工作可靠性。5.13最大输送量试验5.13.1试验准备。物料：最大粒径小于60mm，落度100mm的混凝土，用量为能装满2台8m²搅拌车；a）搅拌车:4台同型号搅拌车,2台车在0～90s 时间段内出料总流量不小于需验证的最大输b）送量;试验器具：秒表、（地）磅秤、料斗、导料槽、搅料工具。c）5.13.2试验方法。测试输送机最大带速正常负载运行时的某一段时间所输送物料的质量，计算其输送量。输送量计算按式（5）：3. 6mQ=(5)tp式中:Q—输送量,m²/h ;10 QC/T 799—2008-物料质量,kg;mp—物料堆积密度，m~；t——出料时间,s。5.13.3 试验步骤。a）2台搅拌车装料前后称重；b）样机按工作状态准备，主臂架全伸,稍上抬3°左右，使出料口能给搅拌车上料；c)22台搅拌车出料口对准样车料斗，另2台空搅拌车在样车臂架出料口处准备接料。待给料输送机、主输送机达到最大稳定带速时，2台搅拌车同时大流量出料（出料总流量不小于需验证的最大输送量），从物料落人料斗皮带起计时，计时60s～90s，停止出料。当料斗流料不畅时,允许用手动工具搅动；d)22台搅拌车称重,计算实际出料质量。按式(5)计算输送车实际输送量；e）上述试验重复3次,计算输送量,取其平均值；f)测试结果与理论值允许误差±5%。5.13.4测试数据记人附录 B的表 B.7。5.13.5最大输送量试验可结合作业可靠性进行。5.14作业可靠性试验5.14.1 试验准备。5.14.1.1样车准备。a）试验前样车进行充分的调试与运转,进人正常工作状态；b）样车各部件、附件及附属装置（如工具等）应按规定装备齐全；c）样车的燃油、液压油、水按规定加注。5.14.1.2试验场地。试验场地开阔、平坦坚实,地面符合4.1.3要求。5.14.2试验一般要求。5.14.2.1试验时,操作必须严格按照产品使用说明书及操作规程进行。5.14.2.2试验期间应按使用说明书的规定进行例行保养和维护。5.14.2.3试验中,样车出现故障,应立即停止试验,排除故障后方可继续试验。5.14.3可靠性试验。5.14.3.1 试验时间。5.14.3.1.1作业时间：输送车作业时间的累计值。单次计时从给料输送机人料开始计，到停机为止。样车的停机待料时间不计人作业时间。5.14.3.1.2故障时间：故障时间的累计值。单次计时从故障发生开始计,到故障排除样车正常运转为止。其中包括查找、分析、处理、修理、调试等时间，用于等待排除故障时间不计。5.14.3.1.3维修保养时间：按使用说明书规定进行的技术性例行保养时间的累计值。单次计时在维护工作开始到结束为止。未影响正常作业和未占用作业时间而进行的日常维护工作时间不计。5.14.3.2输送物料时间分配。作业可靠性试验中输送物料时间分配按表3：11 QC/T 799—2008表3输送物料时间分配备注作业时间,h所输送的物料粒径≤100mm≥95沙石等干性物料≥100粒径≤100mm,塌落度0~305mm混凝土清洗用水55.14.3.3故障分类。5.14.3.3.1汽车底盘的故障模式及分类按QC/T34的规定。5.14.3.3.2伸缩式皮带输送车故障分类。伸缩式皮带输送车在可靠性试验期间所发生的故障按其对人身安全、零部件损坏程度、功能降低程度和修复的难易等因素分为致命故障、严重故障、一般故障、轻度故障四类。各类故障分类、加权系数及故障举例按表4。表4故障分类及加权系数故障举例加权系数 S故障分类故障特征类别臂架失稳、支腿断裂、钢丝绳断裂、主要部严重危及或导致人身伤亡,引起重要总成0致命故障8位焊缝开裂等造成重大事故的严重损坏、主要部件报废的故障严重影响整车作业功能，严重降低主要作齿轮损坏、皮带撕断,马达、缸、泵、阀等主业性能指标，需对重要零部件进行更换或严重故障+要液压元件严重损坏修理的故障一般零件变形开焊开裂，电器开关烧坏，明显影响整车主要作业性能,需对一般零2-般故障更换主要部位的密封件、轴承,渗漏严重部件进行更换或修理的故障轻度影响整车作业性能,不需更换或修理皮带轻度跑偏，一般螺栓松动,轻度渗0.1（紧固件除外），用随机工具可以排除的轻度故障油等故障5.14.3.4可靠性数据处理。平均无故障作业时间按式(6)计算：a)T1(6)T3N式中:T3—平均无故障作业时间，h;T,——累计作业时间,T,=ZT，h;T,单次作业时间，h;-当量故障次数,N=Zs;n；N-.8;第i类故障加权系数;一第i类故障次数量。n;-注:当 N1时,令N=1。12 QC/T 799-2008b）作业率按式(7)计算：T1× 100%A =(7)Ti + T2式中:A——作业率;T²-—累计故障时间，h。c）首次故障前工作时间 T:T为累计的当量故障数N等于或刚超过“1”时，所经历的试验时间。当样车按规定完成可靠性试验后,未发生故障或累计的当量故障数小于“1”时,则首次故障前工作时间 T= T，+ T2。5.14.3.5测试记录表参见附录 B的表 B.8~表 B.10。6检验规则6.1出厂检验输送车必须经制造厂质量检验部门检验合格后方可出厂。产品出厂时，应附有质量检验部门签发的产品合格证,出厂检验项目：a）外观;b）臂架、支腿、输送机等总成的运行试验；c）液压系统密封性。6.2型式检验6.2.1进行型式检验的样车须是出厂检验合格的产品。6.2.2凡属下面情况之一者,应进行型式检验。a）新产品或老产品转厂生产的试制定型时；b）产品停产三年后恢复生产时；c）正常生产,产量累计达1000 辆时;d）正式生产后,如工艺和材料有较大改变,可能影响产品性能时；e）出厂检验与定型试验有重大差异时。6.2.3型式检验时,如果属6.2.2中a）、b)两种情况,应按国家规定的机动车强制性检测项目和定型试验检测项目及本标准第4章规定的内容进行检测;如果属6.2.2中c）的情况,应进行专用功能试验;如果属6.2.2中 d)、e)两种情况,可仅对受影响项目进行检验。7标牌输送车标牌应符合GB/T18411和GB7258的规定，在标牌规定区应标注理论输送量和最大布料半径。8使用说明书8.1输送车使用说明书的编制应符合GB9969.1的规定。8.2在操作注意事项中应有如下条文：13 QC/T.799—2008严禁臂架用于起重作业。随车文件、包装、运输、储存99.1随车文件随车文件应包括：a）装箱单;b）产品合格证和底盘合格证；c)使用说明书；d)备件清单;随车工具清单。e)9.2包装整车出厂不包装，外露切削加工表面应做防腐、防锈处理。9.2.1随车工具、备件、附件和随车文件用备件包装箱包装，且有防雨防潮措施开元体育。9.2.219.3运输在公路运输时,输送车以自行驶的方式进行运输。输送车在铁路或水路运输时，应以自行驶方式(或拖电方式）上下车船,若必须用吊装方式装卸时，需用专用吊具装卸，防止损伤产品。9.4储存输送车长时期停放时,应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗，放置于避免阳光直晒、通风、防潮及有消防设施的场所,并按使用说明书的规定进行保养。14 QC/T 799—2008附录A（规范性附录）伸缩式皮带输送车结构件强度和整车抗倾覆稳定性计算A.1结构件强度计算A.1.1 计算方法。A.1.1.1本规范采用许应力法计算,金属结构件应进行强度、稳定性和刚性计算,其计算方法按GB/T 3811 的规定。A.1.1.2在无系数的基本载荷状态下和结构件或连接的应力循环总数超过32000次时，应进行疲劳强度计算,其计算方法按 GB/T3811 的规定。结构工作级别根据实际的结构件应力状态和应力循环总次数参照GB/T 3811 的规定确定。所谓应力循环总数,对于一个构件来说,可以等于工作载荷循环总次数；一次工作载荷循环可理解为推动混凝土在输送管内移动一次所需的动作。结构件的最大应力max（或Tmax）和最小应力min（或Tmin），是按无系数的基本载荷所确定的同一计算位置的计算点上的绝对值最大的应力和绝对值最小的应力。A.1.2计算载荷。作用在结构件的载荷分为基本载荷和附加载荷。基本载荷是始终和经常作用在伸缩式皮带输送车结构上的载荷,包括自重载荷、工作载荷和惯性力。附加载荷是输送车在正常工作状态下,结构件所受的非经常性作用的载荷,包括风载荷、坡度载荷。A.1.2.1 基本载荷。A.1.2.1.1自重载荷。自重载荷是指输送车上固有的所有固定的和移动的部件的重力。鉴于动态负荷的影响,在进行结构件强度计算时,还应在自重载荷的数值上乘以1.1（系数）。A.1.2.1.2工作载荷。工作载荷是指存在于输送皮带上物料的最大重力，该重力是建立在计算的基础上。计算时,混凝土的密度规定为2.4t/m²。鉴于被输送的混凝土在输送皮带上所产生的振动负荷,在进行结构件强度计算时,还应在工作载荷的数值上乘以1.2（系数）。A.1.2.1.3惯性力。惯性力是布料杆作业运行时加速运动或减速运动所产生的最大冲击力。A.1.2.2附加载荷。A.1.2.2.1风载荷。臂架在有风的状态下运行时,风载荷是一个沿任意方向的水平力,计算风压力为250N/m²。A.1.2.2.2坡度载荷。坡度载荷是输送车布料作业时由于整机倾斜而引起的自重载荷和工作载荷所产生的分力，整车15 QC/T 799--2008倾斜的校核角度为3°A.2整车抗倾覆稳定性计算A.2.1稳定性判定原则。输送车在作业状态时满足下述条件则认为是稳定的：当自重载荷（无系数1.1）、工作载荷（无系数1.2）、附加载荷（无系数)和1.1倍的惯性力共同作用于最不利的倾覆线时，其力矩之和大于零。计算时，起稳定作用的力矩为正值，起倾覆作用的力矩为负值。A.2.2倾覆线的确定。输送车在作业状态时，倾覆线就是支腿接触地面的中心的连线，臂架旋转时整机质心移动的轨迹应在支腿倾覆线。侧倾覆线摩架后倾覆线前倾覆线：臂架旋转时整机质心移动轨迹图 A.1倾覆线附录B（资料性附录)测试记录表B.1伸缩式皮带输送车测试用记录表(见表 B.1 ~表 B.10)表 B.1专用结构尺寸测量记录表车辆型号车辆识别代号(VIN)制造厂出厂日期测量日期气候测量地点测量人员单位:mm测量值项目23平均值1前伸后伸最大布料半径纵向跨距支腿前支腿横向跨距后支腿横向跨距17 QC/T 799--2008表 B.2‘速度测量记录表车辆识别代号（VIN)车辆型号出厂日期制造厂候气测量日期测量人员测量地点测量值目项 平均值231回转180°所需时间,s臂架额定回转速度速度计算值,r/min伸展距离,m臂架伸伸展时间,s展速度速度计算值,m/s收缩距离,m臂架收收缩时间,s缩速度速度计算值,m/s运行距离,m给料皮带最大运行运行时间,s速度速度计算值,m/s运行距离,m主皮带最大运行运行时间,s速度速度计算值,m/s18 QC/T 799-2008表 B.3稳定性试验记录表车辆型号车辆识别代号(VIN)制造厂出厂日期臂架长质心座标:XV风速试验状态记录人员试验人员试验日期支腿抬起量，mm支腿最大支承压力,MPa序号支腿接触地面情况左前左后右前右后左前左后右前右后支腿支腿支腿支腿支腿支腿支腿支腿19 QC/T 799--2008表 B.4液压油温升测量记录表车辆识别代号(VIN)车辆型号出厂日期制造厂液压油初始温度环境温度测试日期测试人员累计工作试验相隔一次循环内容*试验工况时间,h时间,h1)按0.5倍的理论输送量连1)输送试验混凝土;续输送2h;2)理论输送量；2)按0.7倍的理论输送量连3)支腿支承在规定位置。续输送3h;3）按理论输送量连续输送2h；4)清洗输送带及整车。注：*允许按1）、2)和3）的循环内容进行15次循环试验，然后再进行清洗作业。20 QC/T 799-2008表B.5‘密封性能试

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