开元官网征和工业营收创下新高加码研发走长期发展道路

　　开元官网征和工业营收创下新高加码研发走长期发展道路五金伴随着工业自动化领域、大物流行业的快速发展，征和工业无疑迎来了爆发期，而细览其财务数据，则能探寻征和工业的企业价值与未来故事。

　　近日，征和工业披露了2020年及2021年Q1财报。财报显示，2020年，征和工业实现营入9.78亿元，同比增长21.25% ，创下4年以来增幅新高；净利润1.09亿元，同比增长18.33%。2021年，征和工业实现营收2.59亿元，同比大增57.27%；净利润1874万元，同比增长10.92%。

　　公开资料显示，征和工业成立于1999年，从事各类链传动系统的研发、制造和销售，产品主要应用于各类车辆的发动机和传动系统、农业机械传动和输送系统、工业设备传动和输送系统等，其中最主要的用途是摩托车链传动系统。2021年1月，征和工业在深交所中小板成功上市。

　　放长时间线年，征和工业营收分别为5.53亿元、6.67亿元、7.35亿元、8.06亿元、9.78亿元，同比增长分别为2.08%、20.64%、10.18%、9.64%、21.25%。其中，2020年，征和工业营收增速创下了近五年以来的新高。

　　值得一提的是，在受原材料波动和汇率的不利影响下，仍实现该幅增长，证明了企业的优秀的业务能力和管理能力。公司相关负责人表示，公司与主要客户保持了良好的商业合作关系，能够在成本或者汇率大幅度波动的情况下进行友好协商价格，保证产品在市场中具有较好的竞争力。

　　单从经营数据上来看，无疑能找寻征和工业的成绩，而窥探行业，则能发现征和工业将迎来爆发收获期。

　　据悉，征和工业属于链传动行业，主营业务分别为车辆链系统、工业设备链系统、农业机械链系统。2020年，收入分别为5.52亿元、1.86亿元、1.65亿元，占比分别为56.45%、19.02%、16.87%，呈现出“三足并行”结构。

　　车辆链系统方面，2017年-2020年，该业务分别营收3.93亿元、4.21亿元、4.71亿元、5.52亿元；其中，2020年，该业务版块同比增长17.20%。同期，该业务毛利率分别为28.75%、27.51%、29.90%、28.91%，呈现出较好的盈利态势。

　　而作为链系统行业唯一一家国内上市公司，征和工业下游部分客户2020年均取得不错的业绩，其中，春风动力2020年实现营收45亿元，同比增长约40%；净利润3.65亿元，同比增长102%。公司客户宗申动力、钱江摩托2020年业绩均取得较大的增长。

　　车辆链系统中，摩托车链系统为重要组成部分。据悉，该系统主要面向东亚西亚及非洲南美等发展中国家，当地对此系统需求较大，为交通必需品。基于此，征和工业较为符合采购需求，具有较大市场想象空间。

　　综合来看，征和工业能够充分享受行业增长带来的企业发展，实现了快速的收入规模扩张。从上文中提到的营收与净利润便可见一斑。

　　工业设备链系统方面，2017年-2020年，工业设备链系统业务营收分别为1.01亿元、1.34亿元、1.40亿元、1.86亿元，其中，该业务2020年营收较去年同期，同比大增32.86%。

　　同期，该业务毛利率分别为21.19%、24.27%、27.51%、24.22%，占营收比分别为15.13%、18.27%、17.32%、19.02%，毛利率及占比呈现不断拔高态势。以此来看，工业设备链系统业务将成为征和工业未来的主要业务板块。

　　纵览行业，工业自动化领域、大物流行业正快速发展，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿元。随着智能工厂、无人工厂的推进，工厂内物流输送线也越来越普及，用于各类物料输送的链系统需求加大。此外，新基建和一带一路的深入展开，市场需求高端的工程机械链系统。

　　而征和工业旗下链系统能够广泛的应用于工业自动化、物流、医疗、食品、化工、造纸等广泛的领域，下游的发展将会带动征和工业的产品市场空间的提升。这对于征和工业来说，无疑是一大利好消息。

　　最后从农业机械链系统方面来看开元体育官网入口，征和工业该业务2020年营收为1.65亿元，同比增长58.65%，实现了较高的增长速度。

　　据了解，在农机领域，链系统应用非常广泛。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提出“加强大中型、智能化、复合型农业机械研发应用，农作物耕种收综合机械化率提高到75%”。

　　另据农业农村部等消息，黄淮海主产区机收率超98％、全疆小麦机收率达97.48%。由此来看，各种特种、异型、专用链系统前景可期。

　　不仅如此，链条是农机的易损件之一，也需要大量采购。由于农业机械功能系统较多且均需要发动机提供动能，因此，相比一般摩托车和汽车，农业机械动力链传动系统更为复杂、需要的传动链数量也更多，如玉米收割机根据机型不同每台可使10至25条传动链，水稻收割机每台可使用5至10条传动链，小麦收割机每台可使用约10至15条传动链开元体育官网入口。

　　不仅如此，链条是农机的易损件之一，也需要大量采购。由于农业机械功能系统较多且均需要发动机提供动能，因此，相比一般摩托车和汽车，农业机械动力链传动系统更为复杂、需要的传动链数量也更多，如玉米收割机根据机型不同每台可使10至25条传动链，水稻收割机每台可使用5至10条传动链，小麦收割机每台可使用约10至15条传动链。

　　由此来看，全球庞大的农机保有量对农机链的需求日益增长。此外，征和工业旗下农业机械链系统能使用多条链条，这也验证了其发展道路的正确性。

　　2017年-2020年，征和工业研发费用分别为2831万元、2717万元、3354万元、4354万元，同比增长分别为27.56%、-4.03%、23.47%、29.79%。2020年，征和工业研发投入占营收的4.45%，研发人员从上一年度的175人增加到208人。

　　公司表示，精密、高速、重载、耐疲劳、耐腐蚀、静音降噪、使用寿命长、耐复杂环境等高端特殊链系统进口占比较大，替代进口的高端链传动产品的市场空间很大，公司将加强高端链系统产品的研发和高端市场的开发，持续加大研发投入，增加高附加值的高端产品的销售额和销售占比。目前公司订单正常，产能利用率较高。

　　据悉，自成立以来，征和工业持续加大科研队伍建设和研发设备投入，不断优化原材料处理、热处理等环节的工艺技术。目前，征和工业掌握的主要核心技术包括链板精密冲裁技术、链板连续式可控碳势热处理技术等开元体育官网入口。

　　征和工业的技术中心成为链传动行业内首批国家认定企业技术中心，征和工业亦被评选为国家技术创新示范企业。

　　其招股书中提到，征和工业共拥有国家专利116项，并承担了诸如“强基工程项目——大功率舰船用发动机链条”国家级科研项目。目前，征和工业已具备多个研发项目并行开发、快速响应客户对新产品研发需求的能力。

　　另外，征和工业先后与比亚迪、中国一汽、吉利集团、江铃汽车等主机厂商的技术研发中心；与吉林大学、山东科技大学、青岛理工大学等高校以及中国兵器工业集团第七〇研究所等科研机构建立了合作研发关系；去年5月，征和工业与海尔卡奥斯工业互联网平台达成合作，主动触网、融网，积极借助，也为加快企业数字化、网络化、智能化转型打好了基础。

　　对内，征和工业投入研发彰显了企业的发展观念，进一步巩固了自身核心竞争优势的同时，也为行业树立了标杆；对外，此外，征和工业努力突破国内行业技术瓶颈，成功研发了用于汽车变速箱的哈瓦齿形链，摆脱了对国外的技术依赖。

　　今年3月，“十四五规划”首次把科技创新提到战略层面，征和工业无疑也把创新摆在了企业核心位置，以其内驱发展。

　　乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。以当下为时间节点来看，行业将迎来爆发，征和工业也将迎来收获，让我们拭目以待。