开元体育楼兰-太平洋汽车

　　p我个人觉得日产的楼兰是值得购买的，因为这款汽车质量比较不错。并且在驾驶的过程中，能够给驾驶员带来一种比较舒适的感觉。/pp我们在购买一款车辆的时候，通常会考虑这款车辆的性能和一些优势。然后再根据自己的喜好总结出自己是否需要购买这辆车。因为选择自己喜欢的车辆进行购买，会让自己在购买之后感觉到特别的舒适。/pp一、日产楼兰。/pp日产楼兰这款汽车拥有一定的低调奢华感。虽然楼兰的内饰和仪表盘比较简单，并且给人一种比较单一的感觉。但是和楼兰这款汽车的性能相比，这样的缺点是可以进行弥补的。因为日产楼兰这款汽车在起步的过程中是非常快速的，而且想要超车的时候，提速方面也是非常敏捷的。而且这款汽车的空间是比较大的，对于普通一家人进行乘坐的情况下，这款汽车所存在的空间是比较充足的。而且在后备箱进行储存物品，也是拥有足够的空间。所以目前这款汽车的口碑还是比较不错的。/pp二、日产的楼兰值得购买。/pp之所以说这款汽车比较值得购买。主要是因为这款汽车不仅空间大，而且动力也比较充足。并且在行驶的过程中也不会产生很大的噪音，最主要的是在驾驶这款汽车的时候，驾驶员和乘坐员所感受到的舒适感是比较好的。并且这款汽车的底盘可以跨越昨天晚上底盘尺寸以下路面不平的状态，因此我个人觉得这款汽车是比较值得购买的。/pp三、我身边很多人都购买了楼兰这款汽车。/pp其实在我的身边，很多朋友和同事都购买了楼兰这款汽车。而且他们觉得在驾驶这款汽车的时候，所产生的油耗相对于来说也是比较低的。并且在作为代步工具的时候，不仅能够拥有遮风挡雨的效果，而且还能够给自己在出行的时候带来一定的舒适感。/p

　　p个人认为，日产的楼兰不值得购买。/pp日产的楼兰新车的外观和内饰与老款一致。最重要的变化是升级日产connect超智能车联网系统。首先，coco带您回顾一下楼兰车型。楼兰整体外观比较圆润，没有丰田高原的霸气感。新车型系列增加了“极光蓝”的车身颜色，给消费者带来了更多的选择。/pp前脸采用日产家族v-motion设计理念。夸张的镀铬V形前格栅看起来也非常有侵略性。它配备了锋利的回旋镖头灯。除最低层卤素光源外，其余型号均采用LED光源。/pp车身侧面的腰线充满了一定的动感。采用悬挂式车顶设计，底边采用镀铬装饰条装饰。车身长宽高分别为4897/1908/1691mm和2830mm。从车身数据来看，它比汉兰达高，但轴距太短。/pp车辆升级还是亮点？新款日产楼兰值得买吗/pp尾灯也采用了飞镖式的设计。隐藏的D柱线条在设计上也非常特别。黑色尾翼和后窗玻璃在视觉上是连成一个整体的。此外，双出口排气口的布局和贯穿尾部的镀铬装饰条使尾部的整体设计显得更加饱满。/pp在内饰设计方面，整体设计与老款基本一致。说实话，室内咖啡厅并不特别喜欢。虽然整个内饰所用的材料不错，但整体视觉感对于现在的年轻消费者来说并不有趣。整个内饰感觉像几年前的产品，没有强烈的视觉冲击力。/pp具体来说，基于V形元素的中控台采用了大面积的软材料和银色装饰条，在门板内衬处用皮革包裹。同时，中控面板区域的黑色钢琴烤漆让内饰依然有一种豪华感。/pp四辐方向盘握起来感觉很舒服，皮革包裹的材料很柔软。顶配车型还支持电动方向盘的调整。中控仪表板采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶显示屏可显示丰富的信息。/pp在中控区，除了7英寸大的中控屏外，其他车型标配了10英寸中控屏。作为一款全新的楼兰，最大的变化在于车内发动机系统升级了最新的日产connect超级智能系统，可以实现遥控、一键启动、OTA升级、语音命令等功能，因此更加实用方便。此外，新车增加了行车记录仪和自动折叠后视镜。安全配置方面，根据不同车型增加了BSW变道盲区报警和CTA倒车侧警示。/pp在智能驾驶方面，楼兰拥有日产i-safety智能主动安全系统，该系统集成了碰撞前智能制动、车道偏离警告、盲区报警、运动物体/行人检测报警、智能疲劳驾驶警告、油门错步修正等智能安全技术。/pp前排座椅配有座椅加热和自动分区空调。遗憾的是，并非所有车型都配备了座椅通风功能。座椅也延续了日产“大沙发”的称号，其座椅宽大、厚实的头枕留给大家的印象最为深刻。/pp后排座椅的舒适性也很好。柔软的座椅保证了舒适性。另外，后排座椅靠背的可调角度也相当大。/pp正常情况下，后备箱容积为535l，内饰规整，日常杂物存放充足。后排座椅按比例摆放后，后厢容积扩大到1425l，同时平平台也保证了实用性。/pp动力方面，新楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·M，传动系统与CVT变速器匹配。混合动力系统由2.5L增压发动机和发动机组成。发动机最大功率180kW（245ps），最大扭矩340n·m，电机最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合动力系统还配备了四轮驱动系统。/pp底盘悬挂采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架相结合，前后悬架由横向稳定杆支撑，无论在弯道还是颠簸路面上都能得到更好的支撑。/pp作为一款功能较为全面的车型，中型SUV在销量上不如紧凑型SUV，但由于其使用场景更加多样化，功能更加丰富，将会吸引一些人的关注。作为一款车型年，新楼兰主要升级了车辆发动机系统。其他外观、内饰和动力级别与老款相同，并增加了行车记录仪和自动折叠后视镜。/pp一般来说，升级幅度不大，四驱系统只出现在混合动力车型上，而且起步价在30万以上，性价比一般。/pp我认为，中年消费者不再仅仅追求稳重和商业感，年轻消费者也不再仅仅追求年轻感和运动感。相反，他们更注重创新和创新的车型，这样才能展现出自己个性化的一面。不过，日产楼兰已经在老款车型上进行了小幅升级。虽然现在外观还是很时尚，但是每次升级都没有足够的亮点。现在它仍然缺乏竞争力。目前这不是一个很好的最佳选择，因为在这个价格区间有太多的优秀车型可供选择！/pp style=text-align: centerp

　　p日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还/pp 日产的楼兰值得购买吗 /pp 日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还有一款像楼兰这样的高性能车型，现在应该是比较冷门的车型了。/pp 价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万元，优惠幅度在3.5万元左右，终端裸车价23.63万元，全部落地，购置税20912元， 上牌 费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7355元/pp 外观依旧采用家族式设计语言，稳重大方又不失运动气息。夸张的V型镀铬饰条占据了大部分进气格栅，多边形大灯组的设计给人一种不怒自威的气场，暗示着辨识度的同时精致又时尚。车身侧面，坚韧的腰线充满力量，滑背式悬浮车顶的设计颇具动感。尾部圆润饱满，回旋镖式尾灯设计与前脸相呼应，强调具有独特调性的设计感。内饰简洁、干练、有质感，类似于琦君的设计手法。采用大面积软质材料和镀铬饰条装饰，凸显奢华时尚感。四位 方向盘 有高级感。嵌入式中控显示器集成了多种科技功能。画面流畅清晰，舒适的 座椅 填充物非常饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号。整体做工用料非常突出。/pp 发动机搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186马力，匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗在8.4L左右，整体动力表现非常不错。这套动力总成主要是平顺省油，但缺点是缺乏操控乐趣。毕竟楼兰是一款以家用为主的中型SUV，不会激起你激进驾驶的，但也不会表现出动力不足，作为城市使用非常舒适惬意。上悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆。整体调节极其舒适，能够从容应对路面震动和坑洼，隔音降噪也做得很好，符合目前的定位水平。/pp 总结:日产楼兰虽然是冷门车型，热度不高，但产品实力相当突出，能给你带来平顺舒适的驾驶感受。作为家用车，我觉得日产做得很棒，座椅超舒适，底盘调校柔和，但不会给你一种松散感，动力线性流畅。在舒适的驾驶质感、舒适的座椅、舒适的底盘调校以及平缓线性的动力储备方面都做出了很大的贡献。除了价格高之外，/pp 日产好还是丰田好 /pp 日产和丰田是日本的一线汽车品牌，在中国也有不错的市场份额。那么日产更好还是丰田更好呢？接下来我们来看看相关分析。/pp 日产好还是丰田好？/pp 丰田是全球最大的汽车品牌，被称为日本的“民族品牌”，在全球各地拥有极高的市场份额和雄厚的技术研发生产实力。日产作为一个日系品牌，虽然实力不如丰田，但产品实力还是相当强的。多年来，它以“舒适省油”的优势深深俘获了国内消费者的心，尤其是Sylphy的销量一直稳居紧凑型轿车第一。/pp 1.历史背景上，丰田更好。/pp 无论是从车企的发展还是进入中国市场来看，丰田都比日产更有优势。丰田早在1964年就进入中国市场，并与中国一汽、广汽建立合资企业。相比之下，日产进入中国市场较晚，直到1973年才进入国内市场。/pp 从汽车研发的角度来看，在中国发展的时间越长，在供应链和质量上就会越稳定，所以这方面归丰田所有。/pp 丰田的产品线比日产的更完善。/pp 对比两家车企的产品线，发现日产的销量还是有点“偏”。虽然日产也有全尺寸SUV和豪华车，基本上除了“家用车王”Sylphy之外，其他车型的销量表现平平，没有任何亮点。可以说，一台Sylphy已经支撑了日产一半的销量。/pp 但相比之下，丰田的产品线要完善得多，不仅包括紧凑型车中的卡罗拉、中型车中的凯美瑞、SUV领域的普拉多，甚至连涨价的冷门MPV车型埃尔法，再加上深深烙在国人心中的口号“有道可走，有路可走，有丰田车”。可以想象，在中国人心目中，丰田的地位远远高于日产。/pp 丰田在技术和质量上领先于日产。/pp 丰田作为全球市值最高的汽车公司，不仅拥有完善的汽车供应链，还拥有强大的技术研发实力。很多人的丰田已经运营了几十年。只要在正常维护中几乎没有出现故障，大部分车型都经过了市场的验证，经过十几代的发展，依然在市场上站稳脚跟。/pp 日产虽然是日系车，但在90年代濒临破产，被雷诺揽入囊中。其实也是一个“伪日系”品牌。在众多雷诺车型中，可以看到日产与日产共享部分零部件。近几年，日产除了舒适性外，在技术上没有大的突破。近年来，对“可变压缩比发动机”的重视被市场所忽视。眼看着丰田和本田在混动技术上进步神速，得到了市场的一致好评。/pp 虽然日产在质量上相对可靠，但与丰田相比仍有很大差距，尤其是经过十年的运营，如变速箱、发动机等。/pp 丰田的保值率高于日产。/pp 为什么要说保存率？事实上，汽车的保值率代表了市场的认可。作为一个被高度认可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽车公司不被市场认可，就意味着它的保值率会更低，自然品质和技术也会更弱。/pp 除了Sylphy和天籁，其他日产车型的保值率都不高。相比之下，丰田所有车型的保值率都高于日产。除了卡罗拉，就连凯美瑞、普拉多、汉兰达等车型的保值率也高得惊人。雷克萨斯LX也被称为汽车行业的“金融产品”。很多车主在开了两三年之后，可以把这辆车以比买的时候更高的价格卖掉。谁能维持市场上任何一家汽车公司的保值率？/pp 虽然日产和丰田都属于日系品牌的一线阵型，但是日产和丰田在细节和全面性上还是有很大的差距。如果你喜欢舒适的家用车，又没有太多的技术要求，那么日产也是一个值得考虑的品牌。但是如果你技术要求高，喜欢有一些驾驶乐趣，想在质量上通过测试，那么丰田绝对是你最好的选择。/pp 这里分享一下“日产更好还是丰田更好，哪个日产丰田耐用”的内容。你同意这个分析吗？/pp 日产的楼兰值得购买吗 @2019/p

　　p我个人一开始是看好楼兰的，不过等配置价格出来后觉得配置适合我的太贵，价格适合我的配置不满意！我选择suv的标准是，舒适配置你可以是乞丐版的，但是要有四驱-适时四驱就可以，各种电子稳定要有，还有就是安全配置！2.5机械增压混合动力四驱乞丐版26.88万起我觉得有市场，不过这都是后话了！/pp我感觉开始定价过高，让人感觉买这个不如加一点买大切洛基，做为suv不硬朗，户外表现不强悍，让人感觉和城市suv差不多，前五六年，同级别车里路虎异军突起，楼兰高不成低不就像大龄未婚青年，这一蹉跎，就错过了刚上市那段打口碑的热点阶段。/pp动力强劲，经济省油，底盘扎实，铝合金悬臂用料真实，博士音响完美动听，235/55/20的车轮及预碰撞自动刹车系统(前后)线和昂科威就无法相比，昂科威的油耗也是你要考虑的，如果比销量哈哈销量少的并不一定是车不好虽然不能跟高端豪华车相比你懂的，真是一分钱一分货啊/pp作为一个楼兰车主/pp先说说这车的缺点，理性的谈：/pp1.确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。/pp2.车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。/pp3.后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。/pp4.行驶了4万5千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。(其实这个不应该算缺点)/pp5.目前为止，天窗控制键出现过一次摁键失灵。但到了4S店维修人员摁键恢复的时候就好了(维修人员说摁键有记忆功能，失灵可能是记忆功能失效，他帮我重新学习，功能恢复，完好如初。我也搞不懂什么情况!)/pp6.出现过一次右前悬挂螺丝松动，后来去4S拧紧之后就再无发生过。/pp7.副驾驶的搪塑有点泛白，也许经常脚抬起来放那边不注重保养吧。/pp综合来讲就这些缺点吧，希望对你们有用。/p

　　p日产对努兰进行了多次世代交替，售价也在不断探索。目前，新的楼兰售价降至23万韩元，车辆尺寸和空间均与汉兰达持平，材料及定位高于汉兰达，加上当年48万售价的历史，楼兰本来应该有很好的销量，但在目前的销售方面，他仍然离汉兰达很远。。卢兰的造型设计很激进，也很运动。和蓝鸟一样，夸张的设计手让偏向家宅的消费者无法接受，总会有用力过猛的感觉。/pp虽然车辆尺寸大，内部空间广，但与同等级的7座车相比仍然存在很大的不足，卢兰的2排空间很好，但他没有3排设计，后备箱空间也很小。因为过度移动的屋顶形状压缩后头部空间，将空间堆积成2行，压缩行李箱的大小，发挥实用性。客观地说，努兰的性能仍然不可忽视。虽然现在是阉割的2.5L/2.5T发动机，但从可靠性、动力出口来看，努兰仍然保持在非常好的水平，机械增压的2.5T发动机驾驶感更好。/pp在动力方面寻找年轻潮流的东风日产新潟搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5L超级双发动机混动发动机，电场车型均与CVT变速器一致。其中，2.5L自然吸气发动机的最大功率为137kW，最大转矩为229牛米。但是匹配的CVT变速器在东风日产新潟加速表达方面遇到困难。东风日产新潟在装修方面显得老练廉价。除了中心控制台上覆盖着坚硬的塑料外，装修的其余部分还使用了手感较弱的皮革或漆皮，而且比较老，卖得便宜。/pp电子手刹已经成为汽车标准的目前，东风日产新潟全系统仍然选择“脚刹车停车”，“脚刹车停车”的手动刹车驻军比不上国民的车习惯。虽然不如电子停车装置方便，但最重要的是，脚刹车驻地对一些人来说有误操作的安全风险。/p

　　p 作为一个楼兰车主/pp 先说说这车的缺点，理性的谈：/pp 1.确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。/pp 2.车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。/pp 3.后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。/pp 4.行驶了4万5千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。(其实这个不应该算缺点)/pp 5.目前为止，天窗控制键出现过一次摁键失灵。但到了4S店维修人员摁键恢复的时候就好了(维修人员说摁键有记忆功能，失灵可能是记忆功能失效，他帮我重新学习，功能恢复，完好如初。我也搞不懂什么情况!)/pp 6.出现过一次右前悬挂螺丝松动，后来去4S拧紧之后就再无发生过。/pp 7.副驾驶的搪塑有点泛白，也许经常脚抬起来放那边不注重保养吧。/pp 综合来讲就这些缺点吧，希望对你们有用。/pp 再来说说我买它的原因：/pp 1.主流中型SUV里面，它最便宜。/pp 2.五座空间满足平常需要，我不需要7座。理由很简单，一年里面能有一个月的时间座位全坐满就已经很谢天谢地了，平时都是我一人开；后期两年一检也烦。/pp 3.座位的舒适度相比较主流中型SUV来说，试驾了全部，比对之后确实很好，那时候冠道还没出，冠道也不错。/pp 4.最后还是因为它便宜。/pp 5.好的地方其实挺多了，我也不一一讲了。/pp 买车是买的自己需求，还有一定要试驾，试驾，试驾，重要的事情说三遍。/pp 如果好面子，首当其冲排除楼兰。/pp 好像答非所问了，就这样吧。希望对你们的选车有帮助。/pp 楼兰是一部好车，尤其是针对家用来说！但卖的不好，个人分析主要是因为以下几点原因:/pp 一是入市的定位失策 。楼兰入市时50万，对标奥迪q50，无论是价格还是后期保养，费用都是非常的高，而且没有形成支撑同BBa抗衡的品牌影响力和号召力，所以在初期买者较少。/pp 二是缺失品牌支撑力 。虽然该车在2015年国产化后将价格降了下来25--37万区间，对标汉兰达、冠道；但是这个价位比较尴尬，这个价位区间的车辆购买者相对较少，而主体购买者更加注重形象和面子，看重的更多是品牌影响力。而日产在中高端品牌的影响力上是缺失的，在老司机的口碑中及大家的印象中，更多的是省油、经济实惠及廉价，所以，很多人不会花30万去买一辆日产。/pp 三是车辆宣传有缺失 。在互联网+时代，车辆宣传方式是多方式、多源化的，但是楼兰的宣传在一定时间段肯定是有缺失的。几年前，很多人都不知道日产还有这一款车型，见到后，都会说，这不是奇俊吗？而销售的终端阵地4S店，因种种原因吧，个别店里的个别销售对于楼兰这个车型也并不是十分卖力的推荐，在该车优惠达四万多的情况下，虚高的报价和不积极的推广态度，在很大程度上甚至起到了劝退的作用。可以做一个调查，有多少人是被销售劝退的哈。/pp 四是车辆的自身问题。 楼兰这款车同样并不完美，有很多优点，但同时也有一些缺点，比如:车头显的臃肿，内饰有些过时、鸡腿档、未及时跟进电子手刹等年轻人追求的一些华而不实的东东，影响了她对高消费主体部分年轻群体的整体吸引力。/pp 五是新兴的职业车黑。 由于资本的作用，网络上、论坛上的职业车黑，已成为了常态化、组织化、群体化和职业化，拿钱办事，用不良手段进行恶意竞争，找到车辆问题的个案及细小的毛病去黑化、放大化，楼兰口碑也因此受到影响，可以说，吓退了一些对此车感兴趣又不了解此车的人。/pp 再说一下被质疑的动力及CⅤT。 之所以提，是因为这两个事被有心人无限放大化后，的确也是吓退了一部分同学。有人谈，就说一下吧。/pp 先说动力，真正查过资料懂车辆动力原理的人都知道，2.5的动力足以满足5座及7座车辆的正常使用需求，虽然动力可能不富余去给你玩脱困和牵引，但是日常使用是真的够用了哈，但是很多人玩车人或者别有用人之人用力高呼动力问题，吓的很多人以为开楼兰上坡，都是车主用手推上去的，身体不好的主，吓的自然不敢买了。/pp 再说说CⅤT，楼兰自然吸气用的是CⅤT8变速箱，同奇俊的四驱基本同款，大家可以查下资料，这个型号CⅤT的质量还是非常稳定的，只要正常使用，你想把她弄坏也真的不容易；而楼兰混动用的是CVT8HT，这个是进口的链式变速箱，在美国用于3.5排量车型的，CⅤT其实并没大家想的那么弱，日产全系CⅤT，全球销量那么大，如果真的不行，她能活到现在吗？/pp 更何况中高档车型配置的CVT质量更好。对于楼兰，个案是因为个别2.5T混动车辆因为混动系统同变速箱调教的原因，出现过CⅤT故障问题，这些个案也就被车黑拿来进行了广度宣传。/pp 综上，感觉这些就是楼兰卖的不好的一些主要原因吧。/pp 说了这么多楼兰，一是因为了解，二是因为了解而喜欢，三是因为喜欢，也就希望这个世界能越来越好，能越来越 健康 ，不愿再在身边的人、事、物身上，看到逆淘汰现象的发生！/pp 楼兰刚上市时，曾定位为高端SUV，售价高达48万元， 与当时奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5、雷克萨斯RX、路虎揽胜极光等豪华品牌车型在同一价位 ，但楼兰却一直没有火起来过。多年来，楼兰在市场默默无闻，销量极为惨淡， 即使售价拦腰截断，陆续降价20几万，也没能挽回颓势！/pp 我们先看看日产楼兰的销量情况。/pp 大约从2015年8月至今，日产楼兰的月销量一直在1000~3000辆区间波动。 从17-28万元车型排名、SUV级别中的排名看，日产楼兰的销量表现都不能算好。 /pp 从东风日产内部品牌车型排名看，它的存在感也不强，相比于日产奇骏完全不够看（20多万的年销量表现）。/pp 考虑到它的降价优惠幅度之高，对比价格区间相近的奇骏就更显悲凉了。/pp 而要说日产楼兰为什么卖不好，在我看原因有三： /pp 1. 造型不够大众化，内饰设计不够年轻化 /pp 日产楼兰的设计算不上差，甚至可以用很有特点来形容，但作为一款中型SUV，显然这么做不讨大众欢迎。而且就内饰设计而言，不够年轻化，又很难激起年轻车主的购车。看看汉兰达这些就知道了，这个级别大气稳重才更受消费者喜爱。 /pp 除此外，虽然座椅舒适性很突出，毕竟是日产嘛，但后排的空间表现算不上好，空间优化方面做得不够，不像一款大车该有的风度。而且楼兰只提供5座版本，也会打击一部分消费者的购买。/pp 2. 日产楼兰价格高开低走，多次大幅更改售价，导致用户购买信心降低/pp 日产楼兰刚进入中国的时候定位日产的旗舰中型SUV车型，价格突破到48.88万元（3.5L），在当时可是吓到不少人的。但随后的中期改款车型就迎来了跳水，在取消了一系列舒适性和 科技 配置后，价额直接下降了12万多。/pp 看起来是放血，但这可不是豪华车，因为配置缩减就有12万的价格差距，自然给很多人留下了坏印象。 更不用说2015款价格更是低至23.88万元起，还有着高达3.5万元的优惠幅度，从大量的 汽车 定位失败经验告诉我们，短时间内大幅的价格跳水会严重打击消费者的购车，而且会大大降低原车主的用车粘性。 /pp 3. 动力表现不够突出，配置组合尴尬/pp 2.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，在1.7T左右的车重下，百公里加速成绩11.4秒，表现并不够好看。/pp 当然你会说还有混动版本，但混合动力车型的入门车型就达到了29.78万元，顶配达到了37.98万元，这个价格就不低了。 /pp 除此外，楼兰自然吸气车型全系没有四驱，只有混动版有四驱，显然又会打击一些手头比较紧的户的购买。 /pp 总之，日产楼兰自进入中国开始就好像没有起好头，后面的大刀阔斧般的改变却适得其反，又因为定位不够清晰，导致目标用户很发散，很难对销量有实质性地提升作用开元。/pp 在中国卖车得有套路，举个简单的例子，看看标志雪铁龙，这么完善的两个车系，还有豪华品牌DS，他们在中国才卖了多少？在中国叫好不叫座的车型太多了，楼兰没改款之前价格相当高，当年几乎没人买，一个月卖几辆，实在是失败的很，也没有积累任何口碑和市场，改款以后价格下探到20多万，但是动作有点慢，这个市场已经被占领，各大厂商都推出了新车型，而且从品牌认可度来看，日产也不占优势，日产在中国既没有两田这么好的口碑，也不如大众这样的认同度，一直卡在中游水平，现在的策略是降价优惠，看看奇骏就知道了，CRV能加价，途观售价那么高买的人依然很多，而奇骏却动不动两万的多的优惠，这就是差距，而本田推出一款就爆一款，东本广本最近这几年非常火爆，丰田也不差，车型铺的相当多，一汽和广汽也卖的风生水起，再看看日产，西玛，楼兰，都是什么销量，主力只有轩逸，逍客，奇骏，说句好听的叫稳扎稳打。/pp 在中国这个初级市场，消费者最看重的是外观和口碑，因为人们很多人刚接触 汽车 不久，只能从这两个方面去了解 汽车 ，而楼兰的外观不够大气，甚至有点小资，不符合大多数人的审美，而口碑方面我刚才也讲了，所以卖不好正常。/pp 观点都非常主观，不喜勿喷。纯手打！/pp 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 /pp 日产楼兰定位于一款中型suv产品，主要对飚途观l,昂科威，冠道等，不过这款车的销量表现和对手相比完全不在一个量级上，2019年前四个月也就卖出了6900多台，平均月销一千多，属于非常冷门的选择。/pp 楼兰之所以卖不好我想主要有几个方面的原因: /pp 首先，此楼兰非彼楼兰，我们之前认知中的楼兰是一款主打高端的车型，售价在三四十万，大排量3.5v6,那质感确实让人印象深刻。而今天的楼兰更多的像奇骏plus版本，没有什么特别牛叉之处，在定位上有很大一部分是和奇骏重叠的，可以说楼兰有的奇骏差不多都能满足你，那我们还有什么理由去花更多的钱买楼兰呢，直接买奇骏就好了，空间也很大，舒适性也很高，配置也很丰富。/pp 再者，动力方面楼兰确实也有点拿不出手，2.5的自吸发动机配cvt,搭在一台自重1.7吨左右的大车上，线秒的零百成绩也就是够用的水平开元，即使深踩也没有太多的可言，整体偏肉，和对手的涡轮增压相比差的不是一点半点。/pp 另外，油耗方面楼兰也没有太多亮点，2.5的自吸版本，平均百公里耗油在11升多，顶多也只能算是一个中等水平，和经济性也不沾边。/pp 其次，楼兰的变速箱有点小bug,转速在1400转左右时经常会出现较大的共振现象，连带仪表台都会出现嗡嗡声，非常影响行驶质感和车内乘员的心情，对于一台售价二三十万的车来说绝对是不应该发生的。/pp 最后，品牌影响力稍差，日产虽然和本田丰田并称三杰，但实际上它和后两者还是有不小差距的，消费者显然对两田更会更加信赖，对于一款比较高端的车型来说日产真是有点带不动。/pp 所以，楼兰卖不好主要和它在定位，品牌，品质，和动力等方面的劣势是分不开的。/pp 欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】 /pp 一、外形太前卫，价格太高。买的起的看不上，看得上的买不起。阿特兹也是这毛病。/pp 二、混动太假毫无吸引力。/pp 三、尺寸够大，但是五座。没有七座没法和汉兰达比较。/pp 四、定价定位错误，性价比太低。/pp 两驱价格已经跟奇骏重叠了，不能说不够优惠，但动力确实是短板。而四驱混动价格高了、性价比差，这价格段竞争车型太多。其次是东日只用心关照轩逸、奇骏这些销量担当的车型去了，楼兰就跟庶出一样没人上心！至于脚刹、大肠、CVT、五座、外观内饰什么的，根本不算大问题。/pp 脚刹，我忍了，动力不足，我忍了。可是那根猪大肠，我实在无法接受。/pp 1、外观设计过于激进，与使用人群审美不符；2、四驱性能力羸弱，还不如小弟奇骏；3、cvt变速箱及过小的离地间隙大大制约了仅存的越野性。/pp 除去上诉三点其他方面都不错，尤其是机械增压 电动那款，在同级别车里其他方面可以说都比较优秀。/p

　　p思域便是凭借着超高的车身颜值，赢得了许多年轻人的青睐，也是被誉为“平民轿跑”，可见当下年轻人对于车身颜值的看重。/pp因为这样的一个观点，也是有着不少车型本身性能极为出色，但因为车身颜值不高而被消费者忽视，如咱们今天的主角-日产楼兰，便是如此，它的各方面性能那是不虚汉兰达的，且它还是一款符合国六的车型，但是却因为颜值不是很高而备受争议，在价格上也是相当给力，刚上市便下探3万，下面咱们就一起来了解一下它吧，看它究竟是有哪些出色的地方。被颜值“拖累”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。/pp外观方面，日产楼兰整体车身造型看上去确实是有些与众不同，在笔者看来算是有种另类美吧，前脸采用的是家族式的设计语言，一条粗壮的U型银色镀铬装饰在上面，中网还经过了熏黑处理，这点显得极为的大气，同时也是为它披上了一层神秘的面纱，灯组造型修长而富有进攻性，让前脸变得激进不少。来到侧面，车身腰线极为的粗犷，但它并没有采用过多的线条来进行勾勒，而是营造出简单耐看的一面，相比汉兰达、途观L等车型的话，罗卜青菜各有所爱吧。/pp车身尺寸方面的话，是日产楼兰的一大亮点，长 宽 高 分 别 是：4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，显而易见，日产楼兰不管车身长度还是轴距都是比汉兰达更具有优势，这也就说明了它的空间表现是不会比汉兰达太过逊色的。来到车内，呈现出来的视觉观感相当的不错，简约而耐看，符合它的自身定位，且它在配置上也是相当的厚道，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等科技，它均是配有。/pp动力方面，日产楼兰搭载有两款引擎可供消费者选择，它在这方面也是相当的给力的，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T混动版本，2.5L版本最大功率为186匹马力，峰值扭矩为229牛米，转动系统与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡），而2.5T混动版本的动力表现相比于汉兰达还要略有优势，值得注意的是，它在经过改款之后，大部分车型都是符合国六排放标准的，要知道，汉兰达全系均是国五排放，因此在这一点上也是比汉兰达更具有优势的。/pp结语：总的来说，在笔者看来，日产楼兰的综合实力完全是能够娉美丰田汉兰达的，但因为它的车身颜值而饱受消费者争议，因此它也是不被消费者所接受，所以说它是一款被颜值“拖累”的车型并不为过，对于该车，各位怎么看呢？欢迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！被颜值“耽搁”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。/pp style=text-align: centerp

　　p易车讯 2023款日产Murano（对应国内车型楼兰）在海外上市，新车起售价33660美元，约合人民币22.9万元。/pp新车共8款车型，前驱版4款，四驱版4款。顶配车型售价46910美元，约合人民币31.9万元。/pp新的年款车型推出两种全新外观颜色，标配18英寸轮圈，可选20英寸轮圈。同时，还可选装Midnight Edition套装。/pp全系车型标配3.5升V6发动机，最大功率260马力，Xtronic变速箱负责动力传递。此外，车辆标配日产Safety Shield 360配置，支持Apple CarPlay和Android Auto，提供最多4个充电接口。/pp作为参考，日产楼兰在国内本土生产销售。车辆动力为2.5升4缸发动机，最大功率186马力，CVT变速箱负责动力传递。/pp根据易车App“热度榜”数据，日产楼兰在中型SUV同级别竞品中排名第47，日均关注度1.94万。如需更多数据，请到易车App查看。/p

　　p2023年8月在国内正式上市。/pp2023款楼兰是选择了年轻人比较青睐的性能灰颜色，同时加入了镀铬装饰条和熏黑套件，两个流行元素的碰撞带来了不错的视觉冲击力和运动感，在中型运动SUV当中能够位居前列，完全能够与新一代的丰田SUV进行竞争。/p

　　日产楼兰点烟器位于扶手箱内。按下手柄，点烟器就会开始升温。日产楼兰点烟器的保险丝位置一个位于驾驶员侧的控制台下方，另一个位于后备箱右侧挡板内。虽然保险丝盒上会清楚的记录下各个部件的保险丝位置，但是为了方便车主理解，下面是流程图。1.准备工作：关闭发动机和电源设备。2.找到保险盒的相应位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。3.检查盖板上点烟器保险丝的位置。这是第一列中的第二个。不需要马上拆下保险丝，可以先用测量笔测量。假设检测时保险丝一端点亮，另一端未点亮，则保险丝熔断。5.用夹紧工具拆下烧坏的保险丝，然后安装新的保险丝。日产楼兰点烟器的使用。首先找到点烟器按钮，是一个圆形按钮，上面有一个香烟图标(或者电压值)。按下点烟器按钮，点烟器开始升温，到一定程度会弹出，点烟器会弹出一点声音作为提醒。2.拔出点烟器。里面被加热的一端是用来点烟的。触摸点烟器的末端几秒钟。3.开车时使用打火机存在安全隐患，因此使用打火机意义重大。小贴士：保险丝控制着电气设备的命脉。如果电流控制不当，可能会烧断保险丝，甚至造成车辆起火等严重后果。所以不建议车主自行拆卸更换。

　　楼兰2.5l百公里油耗9升左右，2.5L增压车10升左右。百公里油耗是根据道路运行和道路循环的油耗计算出来的，是汽车在道路上按照限定的速度和时间规范反复行驶时测得的一个燃油合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。汽车油耗高的原因有以下几点。1.添加的燃油质量太低。如果车内添加的燃油质量太低，燃油和混合气在发动机内不能充分燃烧，会造成一定的燃油浪费，进而影响汽车油耗的增加。当需要添加优质燃油时，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力驾驶：如果行人在车内驾驶过于暴力，往往发动机转速比较高，导致汽车发动机过载，汽车油耗高。要改变驾驶方式，学会轻开，早刹车，慢起步；3.发动机积碳过多：发动机积碳过严，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗增加，动力降低的症状。必须立即清除发动机积碳；4、汽车自重过大：汽车自重会增加发动机负荷，油耗较高。汽车的重量必须减轻。

　　楼兰的脚刹刚好在手动档车的离合位置。楼兰的脚刹我也换成手刹了。楼主担心的问题不存在，因为脚刹位置比较高，需要左脚抬起才能踩。要知道，遇到紧急情况，左脚是不能踩脚刹的。真正的问题是我习惯了停车后拉手刹，所以经常忘记踩脚刹。今天早上出门，发现昨天把车停在车库后，根本就没有踩刹车。幸运的是，车库地板是平的。

　　日产楼兰后视镜调节在车门扶手处。转到L位置，然后可以上下左右调节左后视镜的角度。同样，转到R位置调整右后视镜角度。日产楼兰后视镜加热镜的加热操作非常简单。和后挡风玻璃除雾是同一个按钮，按下相应的按钮就可以加热。当镜子有雾时，启动该功能可以使镜子更清晰。日产楼兰后视镜折叠后视镜折叠按钮位于车门扶手处。按下开关，后视镜会自动缩回。当然，也可以设置部分车型的后视镜自动回缩功能，在车辆锁定后自动回缩。校正后视镜1的调整角度。中央后视镜的正确调整方法应该是后视镜平行于地平线，地平线。稍微面向驾驶员，以确保您能看到正后方的车辆。2.左后视镜将地平线车身在镜中。这里需要注意的是，车身图像不能暴露得太少，这样会很难观察到后面车的实际情况；应该不会太多。如果太多，就看不到其他车道的车流量了。3.因为右后视镜的驾驶室在左侧，所以右后视镜的盲区较大，左右两侧的调整方法也不一样。此处车身图像仍暴露1/4，但地平线。

　　最安全、最省油的驾驶方法是匀速直线行驶。小排量车最省油的车速为每小时60-80公里，中排量车为每小时80-100公里。尽量控制换挡速度和行驶挡位，起步时尽量低挡起步，慢慢踩油门踏板，慢慢加速。尽量轻踩油门可以节省燃油，也可以尽量减少刹车。由于刹车消耗能量，下坡路口应提前踩油门。如果道路拥堵，前车经常刹车，应与前车保持足够的跟车距离，减少刹车次数，节省燃油。

　　日产楼兰刹车油更换周期为4万公里，使用日产原厂品牌，DOT3系列。日产楼兰刹车油更换教程1。首先，准备一个提取刹车油的油壶。如果可能的话，最好不要踩刹车踏板，这样会让刹车油留在油路中。2.从发动机舱内的制动箱中拉出大约需要10秒钟。3.然后，剩余的刹车油和管路中的空气被泵送单元抽出。4.当油壶的软管与气缸的排气孔连接时，可以抽取刹车油。(注：根据排气孔的位置，确定是否需要拆下车轮。如果排气孔位于内侧，则需要拆下车轮，直接将软管竖立在外侧进行抽取。5.在泵送刹车油的同时，另一个人不断向加注口添加新的刹车油。在压力下，新的油会把旧的油推出来，由于管道里没有油，所以产生了更多的空气。6.提取过程大约需要10分钟来完成提取操作。最后加刹车油到合适的刻度线，盖上，发动汽车，试试刹车效果。反复踩下踏板，感觉无力时继续排气。

　　P是驻车挡，用于驻车。 R为倒档，用于倒车。 N为空挡，用于短时停车，如等红灯。 D前进挡，自动加减挡前进，驾驶者只需控制油门和刹车。 D3、2、1是限速档开元，比如D3，变速箱只会在123档之间变化，不会升到45档。这些有限的齿轮适合在拥挤的道路条件或长的陡坡上使用。挂入P、N、R档或退出这些档位时，需要踩下制动器并按下档位手柄上的按钮。

　　日产楼兰的儿童锁位于后门，是拨动开关，儿童座椅采用ISOFIX接口。拨动式儿童开锁教学的部分型号已经标注了开关方向。以下是单箭头教程：1。打开：按箭头方向将肘杆推到底部锁定。2.释放：按与箭头相反的方向将其推到底部，以释放锁定。打开儿童锁设定旋钮1。打开：将机械钥匙插入孔中，并按照连接器指示的方向(通常为顺时针方向)转动，直至拧紧。2.释放：可以通过反方向旋转钥匙孔来解锁儿童锁。日产楼兰安全座椅接口类型(ISOFIX接口)LATCH，美标接口，座椅下部两个接口，上部一个接口。ISOFIX，欧标接口，座椅缝隙里有两个。无论是LATCH还是ISOFIX，以下两个接口都是彼此通用的。相比之下，美标顶部有接口，所以LATCH的稳定性会更好。通常两厢的上接口位于座椅靠背后面，三厢的上接口位于头枕后面。汽车安全座椅自带安装手册，操作步骤详细易懂，车主无需担心。

　　日产楼兰使用全合成机油5w30，矿物油10w30，超级合成机油0w40，更换容量4L，更换周期5000km。品牌推荐：可购买壳牌、美孚、嘉实多等国际品牌；长城、统一、昆仑等国产品牌。日产楼兰机油机滤更换课程小贴士：准备换机油前，让车辆熄火30分钟，让机油从缸壁回流到油底壳，否则机油会很脏。1.首先拆下软篷罩。(拆下四个卡扣。) 2.有条件可以在起降机上操作，也可以用电动油泵抽油。取出量油尺，将抽油机的橡胶软管伸入量油尺插座至底部。3.提取过程大约需要20分钟，因此提取的油可以在旧桶中回收，以防止污染。4.抽出机油后，用套筒扳手拆下机油滤清器，用布擦拭接触位置的机油，然后安装新的机油滤清器。(提示：通常情况下，机油滤清器是放在上面的，有些车型需要在车下拆卸机油滤清器。5.添加机油后，检查机油的加注量，可以从油尺上看到。第一次检查量油尺状况时，用纸巾擦干净，放回原处。只有油尺的二次检验才能准确。可以看到油尺的上下刻度，两个刻度之间的油位是正常的。

　　楼兰变速箱日换油周期为6万公里，更换容量为8L。日常楼兰变速箱油的更换方法1。重力置换的方法和原理与机油相同。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速器油会自动从放油孔流出。这个方法最简单，但是不能清洗变速器油。在机械沟和洼地中，变速器油经常不能排出。2.循环机的更换。在循环机中加入新的变速箱油，将循环机的管路与变速箱的油路连接，新的变速箱油将旧的变速箱油抽出。这样油路更干净。新的齿轮箱油用于清洁循环机器的次数越多，旧的齿轮箱油排放得越干净。循环机器更换变速器油，每次大约需要10-15L油。循环机更换时间约为40-80分钟。3.拆下油底壳并更换机油。这种方法可以清洗机油滤清器，清洗油底壳，从根源上解决问题。拆油底壳是个大工程，相应的工时也会增加。日产楼兰变速箱油变质症状1。打滑：发动机转速升高，上坡时扭矩大，导致打滑。2.漏油：变速箱密封有问题。3.挫折：变速箱油变质，碎屑油阻碍了齿轮的顺利连接。4.异响：也是变速器油中的杂质造成的。5.高温：仪表盘显示变速箱高温警告。6.熄火：输入轴转速传感器可能损坏。

　　楼兰车钥匙隐藏功能有3个：p1、按钥匙锁车键三秒钟以上自动升起车窗玻璃。p2、按钥匙解锁按键三秒钟以上自动降下车窗玻璃。p3、按钥匙后备箱按键长按，后备箱自动弹开。p楼兰更换钥匙电池教程：p1、轻扣钥匙背面小开关取出机械钥匙。p2、用小的一字螺丝刀沿着智能钥匙缝隙撬开，就可看见钥匙遥控装置。p3、卸下旧电池时可用小号一字螺丝刀。p4、安装新电池时正负极不要放反。p5、把钥匙盖和机械钥匙重新安装好。p6、检验钥匙功能是否正常。开元体育楼兰-太平洋汽车