开元体育加沙空投为何约旦最积极？需要多少架飞机空投才能喂饱这百万人？

　　开元体育加沙空投为何约旦最积极？需要多少架飞机空投才能喂饱这百万人？自2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，加沙地带的220万巴勒斯坦民众生活瞬间陷入水深火热之中。

　　迫于国际社会的压力和人道主义，以色列在实施地面封锁的同时又不得不网开一面，允许约旦、埃及、阿联酋等国通过空投对加沙地带实施人道主义援助。

　　不过有一点值得玩味，就是为何这次空投会是由名不见经传的约旦先发起，故事就从位于加沙地带的约旦野战医院说起。

　　加沙地带位于以色列与埃及边境之间，自2007年哈马斯将巴勒斯坦民族权力机构驱离加沙地带后，以色列就对加沙地带实施了长期封锁。为了缓解长期封锁导致的缺医少药开元体育官网入口，约旦政府在2009年向加沙地带的塔尔哈瓦派驻了一所野战医院。

　　本轮巴以冲突爆发后，约旦在以色列的允许下，通过拉法口岸向加沙地带的汗尤尼斯派遣了第二所野战医院。

　　除加沙地带外，约旦还在巴勒斯坦的约旦河西岸地区的纳布卢斯、拉马拉和杰宁等地开设了3所野战医院。

　　约旦只是一个拥有1142万人口的小国，境内缺乏油气资源，经济并不发达，经济和军事上需要依靠美国、沙特、科威特和阿联酋等国的援助才能维持。自己日子过得尚且不富裕，约旦还能节衣缩食的援助巴勒斯坦，实属不易开元体育官网入口。

　　作为以色列和巴勒斯坦的邻国，约旦虽然实力不足，但历代国王都长袖善舞，依靠灵活的外交政策，在巴以之间都有着相当的影响力。

　　约旦王室所属的哈希姆家族是伊斯兰教先知穆罕默德的直系后裔，在伊斯兰世界有着独一无二的地位，即便是美国在调停巴以冲突时，也会经常征求约旦的意见。

　　■美国总统拜登在今年2月12日会见到访的约旦国王阿卜杜拉二世，商讨巴以局势。阿卜杜拉二世是自去年10月巴以冲突升级以来第一位访问白宫的阿拉伯国家。

　　约旦曾先后参加了前三次的中东战争，并收容了大量的巴勒斯坦难民，经过数十年的繁衍生息，约旦境内难民总人数已达230万，占约旦总人口数量的五分之一，使得约旦成为全世界收容巴勒斯坦难民最多的国家。

　　■约旦国王一家的合影。拉尼娅王后所生的2位王子和2位公主都流淌着巴勒斯坦人的血脉，约旦与巴勒斯坦之间的联系是无法割舍的。

　　加沙地带的人道主义灾难对于约旦不仅是外交问题，更是关系到国内社会稳定的内政，约旦政府必须积极应对。

　　因此，约旦才会在本轮巴以冲突中第一时间向加沙地带派出第二所野战医院。而以色列显然也清楚约旦所面临的国内外压力，对于约旦野战医院进入加沙地带给予了放行。

　　■装载约旦野战医院设备的货车在2023年11月20日经过拉法口岸进入加沙。虽然拉法口岸由埃及控制，但进出必须得到以色列的批准。

　　约旦设在汗尤尼斯的第二野战医院设有神经外科、胸外科、普通外科、泌尿外科、小儿外科、小儿内科、血液科、骨科、颌面外科、内科、急诊科和创伤护理等多种医疗专科。

　　由于以色列对加沙地带的狂轰滥炸，导致大量人员伤亡，仅拥有41张床位的约旦野战医院，开设仅一个多月就治疗了21043名伤病员，并为3681 名被以色列炸伤的伤员实施了手术。

　　医院内不仅人满为患，药品和医疗器械等医疗物资也消耗殆尽。由于以色列陆军已攻入加沙带动，地面补给通道已被切断，约旦不得不通过空投紧急向野战医院实施补给。

　　约旦空军实力更是堪称豪华，总兵力8000人，拥有各种飞机450架。其中包括F-16A/B战斗机59架，各型教练机60余架，各型运输机15架，AH-1F/J武装直升机47架，米26重型运输直升机4架，各型通用直升机83架。

　　虽然约旦空军的实力已经不容小觑，但运输机数量有限，只有7架C-130E/H战术运输机适合执行空投任务。

　　即便力量有限，约旦空军仍然积极行动，不仅萨尔玛公主作为飞行员亲自驾机空投物资，连阿卜杜拉二世国王也亲自乘机参加空投。从11月5日开始，约旦空军就首次实施空投，向约旦第一野战医院提供补给。

　　■坐在运输机上参与空投的约旦国王阿卜杜拉二世（左）。作为巴勒斯坦人的女婿，阿卜杜拉二世对于加沙人民所遭受的苦难不能不闻不问。

　　由于空投行动的规模受到以色列的限制，在早期的5次空投中，约旦空军每次只被允许派出1架运输机开元体育官网入口。

　　空投的物资主要是野战医院急需的医疗物资、供发电机使用的燃油和少量食品。后期，埃及、阿联酋等阿拉伯国家以及法国也派遣运输机加入空投，空投物资的数量、种类都有所扩大。

　　2024年3月5日，在约旦空军的组织下，来自约旦、埃及、法国等国的8架运输机实施了本轮巴以冲突爆发以来最大规模的空投行动。

　　■英国提供的物资正在装入约旦运输机。英国并未派出运输机直接参加空投行动，但却提供了药品、燃料和食品等物资，委托约旦运输机实施空投。

　　除了上述国家外，美国在今年3月2日也派出运输机参加了空投行动。当日美国空军在约旦空军协助下，出动3架C-130战术运输机沿加沙地带西南部海岸线万份MRE（单兵口粮）。

　　前期的空投援助，由约旦空军单独执行，每次出动1架运输机。只需要和以色列做好沟通，按照以色列空军规定的航线飞行即可。

　　空投的地点为约旦2所野战医院附近，并由约旦野战医院的工作人员进行回收。救死扶伤的约旦医疗工作者在加沙威望很高，可以有效制止加沙民众的哄抢。

　　同时，空投的物资主要是医疗物资，平民即便私藏在没有专业医护人员的指导下，也无法自行使用。因此落地后的物资也很少遭到加沙民众的哄抢。

　　埃及、阿联酋、法国和美国等国家加入空投行动后，空投的组织就从单纯的军事行动，升级为涉及多个国家的多边外交行动。

　　约旦不仅要协助各国向以色列提出穿越其领空的申请，还要做好各国运输机在约旦起降的保障工作和航线规划。

　　空投物资的种类也从医疗物资为主转为以食品为主，空投地点也从约旦野战医院扩展到加沙地带的全境。

　　同时，地面也没有了专门的回收人员，导致加沙民众进行哄抢。在3月8日的空投中，由于部分降落伞没有打开导致物资落地速度过快，地面又聚集了大量民众哄抢物资，造成了5人被砸死10人被砸伤的悲剧。

　　目前，向加沙地带实施空投的航线是从约旦首都安曼的阿卜杜拉二世空军基地起飞，在得到以色列同意后穿越以色列领空进入加沙地带上空。

　　虽然已经有美英法等强国参与到空投行动，但空投的物资数量仍然极为有限，远远不能满足220万嗷嗷待哺的加沙民众。

　　以美国为例，拥有全世界规模最庞大的军用运输机和民用运输机队伍，如果全力以赴完全可以满足加沙民众的需求。

　　要解决加沙地带220万民众的吃饭问题并不难，可以用1948年的柏林空运作为参考。当年苏联突然封锁了通往西柏林的所有陆上通道，使得200万人口的西柏林成为一座孤岛。

　　为了维持西柏林社会的稳定，从而彰显资本主义制度的优越性和西方国家的团结，美国和英国发动了规模空前的大规模空运。

　　在为期11个月的空运中，以美英为首的西方国家共出动运输机27.8万架次，运输了232.6万吨物资，成功的维持了200万人的生计。

　　根据英方的计算，要维持西柏林200万民众的生计，在夏季需要每天空运至少3200吨的物资，冬季因需要增加取暖用煤，每天的空运量需达到5000吨。

　　加沙地带人口220万比西柏林多了10%，但加沙地处中东气候炎热即便冬季也不需要取暖，因此每天的物资需求量在3520吨左右即可。

　　当年受航空技术的限制，运输机的最大载重量不超过10吨，因此所需飞机数量较多。当今美军的主力运输机是C-17战略运输机和C-130战术运输机，二者的最大载重量分别为78吨和19吨。如果全部使用C-17战略运输机运输，每天需要出动46架次即可。

　　考虑到约旦阿卜杜拉二世空军基地距离加沙地带的直线战略运输机每天可往返至少3个次，因此每天需要出动的C-17战略运输机只需要16架。

　　作为对比，美国在巴以冲突爆发后，出动大量运输机紧急向以色列补充武器弹药，仅在2023年10月29日一天，美军就出动了53架C-17战略运输机为以色列补充武器弹药。

　　美国是全世界唯一既有能力迫使以色列放宽对加沙地带空投的限制，也有实力通过空投满足加沙民众的生活所需的国家，却仅仅空投了3.8万份单兵口粮。

　　美国总统拜登在3月7日国情咨文中宣布，计划在不久的未来，在加沙地带的海岸线上建立一个临时港口，通过海运增加援助物资的数量。

　　白宫一位高级官员还向媒体透露，计划中的临时港口每天将可向加沙地带提供数百辆卡车的援助物资，首批物资将从塞浦路斯起运。

　　事实上，如果美国真心想援助加沙地带，只要强迫以色列开放拉法口岸即可，陆上援助的效率将远远高于空投和海运。在美国面前，以色列是没有说不的资格的，如果美国停了以色列的援助，以军在战场上连一天都坚持不住。